外資快件企業(yè)主要承運(yùn)貨樣廣告品類(lèi)和貨物類(lèi)快件，其中多為文件、服裝、機(jī)器配件、玩具樣品和仿真首飾，貨物來(lái)自韓國(guó)、日本、香港和美國(guó)。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)， 2004、2005年兩年，青島地區(qū)外資快遞企業(yè)的進(jìn)出口快件數(shù)量分別為55.39萬(wàn)件、74.32萬(wàn)件，占當(dāng)年市場(chǎng)份額的六成。2006年進(jìn)、出口快件數(shù)量分別增加到了75.89萬(wàn)件和88.11萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)142.47％和104.81％，市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)到八成。
據(jù)青島海關(guān)人員分析，外資快件公司市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)除了有賴于龐大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)外，主要得益于技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理等方面的優(yōu)勢(shì)。
目前青島地區(qū)所有外資快件公司都完成了與海關(guān)的業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)，出口快件全部實(shí)現(xiàn)信息化處理。企業(yè)可以貨到前申報(bào)，信息流與物流同步查驗(yàn)，貨到后快速通關(guān)放行，通關(guān)效率提高30％。
各公司不斷推出新舉措，提高運(yùn)營(yíng)能力。2005年7月UPS公司專(zhuān)屬全貨機(jī)B757開(kāi)航，從青島直飛仁川，成為青島首家國(guó)際快件專(zhuān)機(jī)。直航出口模式使青島到韓國(guó)的貨運(yùn)時(shí)間由原來(lái)的3天時(shí)間縮短為1天，大大提升了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。今年2月，UPS在青島空港附近增加操作站，繼續(xù)擴(kuò)展市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。近期DHL快遞公司也將開(kāi)通杭州－青島－香港出口轉(zhuǎn)關(guān)航線，進(jìn)一步增加出口運(yùn)力。
在內(nèi)部管理上，外資快件公司特別注重人員培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。每個(gè)員工都要接受崗前培訓(xùn)，即使是派送員，至少也經(jīng)過(guò)40個(gè)小時(shí)的上崗培訓(xùn)。提供每人每年2500美元，鼓勵(lì)繼續(xù)深造和進(jìn)修。實(shí)行崗位輪換制，創(chuàng)造員工全面發(fā)展和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。派員到香港、美國(guó)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，接受先進(jìn)的理念和技術(shù)。
良好的外部通關(guān)環(huán)境也為快件企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展機(jī)遇。青島海關(guān)快件監(jiān)管中心實(shí)施“5+2”工作制和24小時(shí)便捷通關(guān)，最大限度適應(yīng)了快件公司全天候運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式；使用電子化的通關(guān)平臺(tái)，大大提高了企業(yè)通關(guān)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。2007年一季度，青島口岸進(jìn)出口快件業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，進(jìn)出口快件53.35萬(wàn)件，增長(zhǎng)26.1％。
