由于中石化系統各煉油企業產量提高以及今年一季度國際航油價格繼續下降，根據國家發改委和民航總局的文件，從4月1日起，中航油經營的航油銷售價格將每噸下降90元。

　　據了解，目前國內油料公司賣給航空公司的航油銷售價格由三部分構成，分別是國產航油出廠價(即中石油、中石化的出廠價)、油料公司收取的“航油進銷差價”(因在不同機場加油而執行不同的指導價)，以及從去年7月21日起新增加的“綜合采購成本差價”(當時初定為290元/噸)。

　　業內人士向記者介紹，“綜合采購成本差價”根據國外采購成品油價格與國內成品油價格的差異每季度調整，去年最高達到320元/噸。今年一季度，“綜合采購成本差價”已經降到每噸航油征收140元。隨著今年一季度國際成品油價格繼續回落，以及進口成品航油與國內航油價差的進一步縮小，從二季度開始該項成本的征收執行50元/噸，每噸下降90元。

　　業內人士預測，由于國際油價長期內還將波動，短期內還難以取消該項成本征收。