據(jù)《中國(guó)石化報(bào)》報(bào)道，揚(yáng)子石化公司物資裝備部改革管理模式，減少管理層次，提高了物資配送效率。生產(chǎn)車間若領(lǐng)一些物資，過去需經(jīng)過從廠到公司的多個(gè)層次，起碼要一兩天，如今快的只要一兩個(gè)小時(shí)，就會(huì)有人送上門來。

　　揚(yáng)子石化物資供應(yīng)原來由公司和下屬?gòu)S兩級(jí)管理，分別設(shè)立庫(kù)房，有些物資還分別采購(gòu)。這樣不僅占用資金較多，而且還造成了物資儲(chǔ)備的浪費(fèi)。在深化企業(yè)管理體制的改革中，該公司果斷實(shí)施了物資裝備系統(tǒng)的“二改一”，撤并了各廠物裝科，實(shí)行了業(yè)務(wù)流程和人員重組，由物資裝備部統(tǒng)一負(fù)責(zé)全公司包括各廠的物資供應(yīng)工作。重組后的物裝部積極探索、勇于實(shí)踐新的物資供應(yīng)模式，成立了物資配送中心，將原來的領(lǐng)料制轉(zhuǎn)變?yōu)榕渌椭�。過去，廠里因檢修等需要的物資，要先由車間報(bào)送材料計(jì)劃，廠物裝科審批，再送物裝部計(jì)劃科、產(chǎn)品科辦理有關(guān)手續(xù)后，返回廠物裝科，由廠里申請(qǐng)機(jī)具車輛和裝卸人員，到公司倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料后送廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)存放，最后才能由車間提貨。如此繁雜的程序，影響了工作效率。如今車間需要的物資，只要報(bào)廠機(jī)動(dòng)科，再由他們報(bào)物裝部計(jì)劃科、產(chǎn)品科，即可由配送中心制單、配貨，送貨到車間。這還是常規(guī)配送，如有緊急需求，廠里可直接報(bào)配送中心，他們立即制單、配貨后，馬上送貨到車間。今年9月的一天，揚(yáng)子烯烴廠乙烯車間因搶修，需要備件、閥門、螺栓、管件、法蘭等物資300多件。上午9點(diǎn)，該廠通過公司的ERP系統(tǒng)向物資裝備部的配送中心提出申請(qǐng)，收到訂單的配送員立即到庫(kù)房配貨，中午11點(diǎn)，所需的300多件貨物已經(jīng)送到了搶修現(xiàn)場(chǎng)。

　　高效配送是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，即使有信息技術(shù)的支撐，如果沒有在配送組織上實(shí)現(xiàn)高效的管理，及時(shí)、準(zhǔn)確供貨也難以實(shí)現(xiàn)。揚(yáng)子物裝部在物資配送上實(shí)行了“調(diào)度員負(fù)責(zé)制”，由配送調(diào)度員對(duì)配送過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。在特殊的情況下，物資配送實(shí)行“項(xiàng)目專人負(fù)責(zé)制”，由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一項(xiàng)目管理。今年揚(yáng)子石化芳烴裝置在大檢修中，一個(gè)月時(shí)間里需配送通用設(shè)備及備件53萬件、鋼材6000噸、水泥3400噸、電纜25萬米、雜品30萬件。為了在緊迫的時(shí)間里完成如此大量的供應(yīng)任務(wù)，物裝部明確各個(gè)項(xiàng)目專人負(fù)責(zé)，并要求配送中心加強(qiáng)與各廠及車間、物裝部產(chǎn)品科、保管員之間的聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理出現(xiàn)的問題，有力地保證了大檢修對(duì)物資供應(yīng)的需求。為更好地為用戶服務(wù)，物裝部配送中心還實(shí)行了24小時(shí)物資配送服務(wù)。