日前，南航貨運系統——“唐翼”實現升級，新版“唐翼2.0”正式在全世界范圍內投產應用。

　作為國內首個完全由航空公司自主設計開發的，目前國內最大、最先進的貨運系統，“唐翼1.0”于2003年10月正式在全球范圍內投入使用。相比“唐翼1.0”，“唐翼2.0”具備更優越的技術靈活性、更強大的功能可擴展性以及更快的響應速度，提供的服務更完善、操作更便捷，是一個更加全面有力的信息平臺。

　　在服務客戶方面，“唐翼2.0”凸顯了三大優勢：一是大大提高了貨運代理人網上辦理業務的速度�！疤埔�1.0”為貨運代理人提供的是網頁操作版本，辦理業務的速度時常受網絡運轉速度影響，“唐翼2.0”除提供網頁操作模式外，還提供了WINFORM版本，可將唐翼的應用程序直接下載至終端電腦，操作速度大大加快。以制單為例，以前代理人在網上操作需要5分鐘，現在只需要2-3分鐘，速度提高了一倍多；二是新增了分批訂艙的功能，一個貨單號下的貨物可以分批訂艙或多次訂艙，更好地滿足了客戶多樣化的訂艙需求；三是實現了與LED顯示屏的對接，貨主在南航廣州貨站營業大廳辦理貨物托運手續時，能透過顯示屏清楚地看到柜臺內手續辦理的全過程。

　　“唐翼2.0”的投產應用也讓南航貨運在內部管理上體現出眾多優勢：增加了現代化倉庫管理、包機管理、實時消息、后臺業務維護子系統、應急艙單子系統、收益管理子系統等6個功能模塊；在現代化倉庫管理模塊增加了與電子磅秤的接口，貨物過磅時的數據能夠直接傳輸到唐翼系統，保證了數據的準確性；按照貨物的運輸流程和人員的崗位職責，細化系統用戶模式，使各崗位的人員職責明確、各負其責；實現了更加多樣化的統計功能等等。其中，倉庫管理模塊在06年7月已成功地在深圳貨站應用，投產頭一個月，平均貨物裝卸時間節約了近一小時，單月貨運量增加了近千噸，創造出良好的效果。

　　南航相關負責人向記者介紹，隨著航空貨運業務的增長，南航計算機中心和南航貨運部組成的唐翼研發項目組一直持續對唐翼系統進行改進，此次升級對“唐翼1.0”作了一次徹底的改造。作為國內唯一一家擁有自己的貨運系統的航空公司，南航還將繼續完善唐翼的各項功能，讓貨主真正感受“鼠標輕點，貨物飛全球”的便捷服務。（王霞、冷潔婷）