春季是施工的黃金時(shí)節(jié)，東疆保稅港區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，一派繁忙景象。戴相龍等首先來到東疆保稅港區(qū)一期聯(lián)檢商貿(mào)服務(wù)中心和北港池三期集裝箱碼頭建設(shè)工地，察看施工進(jìn)度，看望慰問工程參建人員，聽取有關(guān)單位匯報(bào)。隨后，在天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心舉行的匯報(bào)會(huì)上，聽取了市發(fā)改委、天津港集團(tuán)、天津海關(guān)、市政府法制辦負(fù)責(zé)人關(guān)于東疆保稅港區(qū)總體建設(shè)、規(guī)劃實(shí)施、監(jiān)管體制創(chuàng)新和立法框架的匯報(bào)。
戴相龍說，現(xiàn)場(chǎng)看了東疆保稅港區(qū)建設(shè)情況，工程總體進(jìn)展很快，大家很受鼓舞，各參加單位和有關(guān)部門付出了辛苦和努力，我代表市委、市政府對(duì)大家表示慰問和感謝。建設(shè)天津東疆保稅港區(qū)，是落實(shí)黨中央、國務(wù)院部署，加快推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)天津城市定位的要求，也是天津建設(shè)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心的需要。東疆保稅港區(qū)建設(shè)是進(jìn)一步推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放進(jìn)程中最具有標(biāo)志性的重要工程，不僅有利于提升天津港功能，有利于天津和京津冀都市圈發(fā)展，而且有利于加強(qiáng)與大連、青島、黃驊、曹妃甸等環(huán)渤海港口的合作，形成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，更好地參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作。
戴相龍強(qiáng)調(diào)，今年是全面推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放的關(guān)鍵一年，東疆保稅港區(qū)建設(shè)任務(wù)重、難度大，市政府各部門要全力支持東疆保稅港區(qū)建設(shè)，以一天也不耽誤的精神，加快各項(xiàng)工作進(jìn)度，確保年內(nèi)首期4平方公里保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)作。要按照《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放有關(guān)問題的意見》和《國務(wù)院關(guān)于設(shè)立天津東疆保稅港區(qū)的批復(fù)》的要求，借鑒國際通行做法和成熟經(jīng)驗(yàn)，把東疆保稅港區(qū)建設(shè)成為國際化、現(xiàn)代化、智能化的一流保稅港區(qū)。要積極探索海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域管理制度的創(chuàng)新，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)區(qū)域聯(lián)合。要進(jìn)一步研究東疆保稅港區(qū)的行政管理體制、海關(guān)監(jiān)管體制、經(jīng)營管理模式和誠信體系建設(shè)，并制定相應(yīng)支持政策和法規(guī)規(guī)章，把東疆保稅港區(qū)建成為濱海新區(qū)開發(fā)開放的先行區(qū)和示范區(qū)。
據(jù)悉，自2002年6月啟動(dòng)北大防波堤工程，天津港東疆港區(qū)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)投資51.2億元，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在按照既定進(jìn)度抓緊進(jìn)行。結(jié)合航道清淤和港池加深，吹填造陸進(jìn)展順利，截至今年3月底，東疆港區(qū)累計(jì)吹入泥方近1.53億立方米，形成標(biāo)高＋5.0米以上陸域面積11平方公里。到年底可形成-19.5米的主航道，25萬噸級(jí)貨輪能夠自由進(jìn)出。東疆保稅港區(qū)一期封關(guān)相關(guān)建設(shè)工程建設(shè)正在加快進(jìn)行，北港池集裝箱碼頭三期工程正在進(jìn)行碼頭建設(shè)、基礎(chǔ)處理和陸域回填工程施工，物流加工區(qū)一期1.6平方公里計(jì)劃到6月份可提供120萬平方米物流建設(shè)用地，10月份可提供全部物流建設(shè)用地。
