本報訊　為深入推進廣海灣及川島深水港總體規劃建設，我市將對《江門港總體規劃》（2006－2020）進行修編。這是記者4月6日從市政府專題會議上了解到的。市委常委、常務副市長林崇中出席會議。

我市有著豐富的岸線資源和良好的建港條件。全市海洋、江河岸線長1800多公里。據悉，自2004年《江門市港口總體規劃》實施以來，江門港區、新會港區等六大港區發展迅速。2004年至2006年，全市新建碼頭泊位20個，總投資近4億元，新增吞吐能力400萬噸。以海螺水泥、裕大管樁、江門中外運碼頭為代表的一大批千噸級及以上的重大碼頭項目相繼建成投產。截至去年年底，全市港口具有經營資質的經營性泊位235個。去年全市共完成港口貨物吞吐量3318萬噸，旅客吞吐量149萬人次，比2004年分別增長64％、29％。

　　僅僅過去三年為何要對規劃進行修編？據介紹，一是推進廣海灣及川島深水港總體規劃建設，實施“兩濱驅動”戰略的需要；二是為了適應形勢變化，整合我市的港口資源，及時優化調整港口規劃；三是與交通部新頒布的《港口總體規劃編制內容及文本格式》相適應。

　　林崇中在會上要求，修編工作要充分吸收前段時期的規劃研究成果；各部門要從貫徹市委、市政府提出的調整產業結構、發展臨港經濟、轉變經濟增長方式，實現我市跨越式發展的大局出發，按照各自的部門職能，明確工作責任和分工，盡快開展新港口規劃及環境影響報告的修編工作。

　　林崇中強調，港口規劃成果的質量直接影響到我市港口事業和港口經濟的可持續發展。各市、區要充分認識港口規劃的重要性，特別是要認識到岸線資源的稀有性以及利用的嚴格性，要對本轄區內的港口建設和岸線利用進行有效的控制，嚴格限制建設標準低的、小型的企業自用碼頭，鼓勵興建高起點的、大型的公共碼頭，推動港口建設和港口經濟的可持續發展。（本報記者　余太平）