作為寧波、舟山兩港資源整合重要舉措之一的浙江蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)航道整治工程下月開始疏浚，記者昨天從寧波港集團(tuán)了解到，蝦峙門口外航道整治工程目前已經(jīng)進(jìn)入施工階段，疏浚工程計(jì)劃于2007年5月10日開工，2008年4月10日結(jié)束。

　　蝦峙門口外航道整治結(jié)束后，可滿足該航道30萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載90%通航保證率的通航需求，寧波—舟山港大動(dòng)脈的瓶頸問題得到了解決。據(jù)寧波港集團(tuán)有關(guān)人士介紹，該工程完成后，能夠提高港口吞吐能力，降低鋼鐵、石化企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進(jìn)甬舟兩地乃至長(zhǎng)三角地區(qū)大工業(yè)的發(fā)展。開辟蝦峙門口外30萬(wàn)噸級(jí)航道，可適應(yīng)國(guó)際船舶的超大型化趨勢(shì)，提高港口吞吐能力，避免因減載引發(fā)的原油污染事件，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提升寧波、舟山兩港在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)寧波、舟山兩地以及長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。