中國(guó)長(zhǎng)江上的三峽船閘5月1日將恢復(fù)雙線通航，中國(guó)交通部長(zhǎng)江三峽通航管理局設(shè)置錨地安檢、專閘放行、消防維護(hù)等三道“防線”，確保危險(xiǎn)品安全通過(guò)這個(gè)世界上最大的連續(xù)船閘。

目前，三峽雙線五級(jí)船閘每天通過(guò)易燃易爆危險(xiǎn)品達(dá)2000噸。危險(xiǎn)品主要指汽油、原油、高錳酸鉀、甲醇等運(yùn)輸物資。每天約有3.4艘船舶裝載這樣的物資通過(guò)長(zhǎng)江三峽河段，日均通過(guò)量約2000噸。

　　據(jù)三峽通航局通航指揮中心主任施惠麗介紹，隨著西南四川、重慶、云南、貴州三省一市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，川江航運(yùn)增長(zhǎng)迅速，燃油等易燃易爆品的需求量成倍增長(zhǎng)。三峽船閘5月1日恢復(fù)雙線通航后，預(yù)計(jì)易燃易爆危險(xiǎn)品通過(guò)量將上升，保衛(wèi)三峽大壩和船閘通行安全的任務(wù)很重。

　　她說(shuō)，在三峽壩上水域錨地，三峽通航局按普通貨船、危險(xiǎn)品船、普通客船等類別劃分停泊區(qū)域，在壩上長(zhǎng)江兩岸約10公里岸線范圍內(nèi)建立了8個(gè)錨泊基地，其中設(shè)有專門停靠危險(xiǎn)品船的錨地，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品船與其他船舶混泊。危險(xiǎn)品必須在錨地服從現(xiàn)場(chǎng)管理，接受海事安全檢查，通過(guò)安檢后方能申報(bào)過(guò)閘計(jì)劃。

　　三峽通航局規(guī)定，裝載危險(xiǎn)品的船舶過(guò)閘采取“先到先過(guò)與集中專閘放行兼顧”的原則，將理化性質(zhì)相同的危險(xiǎn)品載運(yùn)船舶集滿一個(gè)閘次后，實(shí)行專閘放行，不許與客船同時(shí)過(guò)閘。調(diào)度計(jì)劃安排在24小時(shí)內(nèi)連續(xù)通過(guò)三峽大壩和葛洲壩之間38公里的航道。

　　載運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶過(guò)閘時(shí)，兩臺(tái)消防車分南北兩岸守在船閘邊，并隨船舶移動(dòng)而移動(dòng)，全副武裝的消防官兵全程防護(hù)，沿閘面一切動(dòng)火工作均告暫停。

　　施惠麗說(shuō)：“三峽船閘2003年6月16日通航至今，危險(xiǎn)品全部安全過(guò)閘，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故。”