成渝城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制將于今年底形成最后成果，昨日，重慶30余家局、委(集團)代表參加了規(guī)劃動員大會。此次城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制覆蓋四川省14個地級市的85個縣(市、區(qū))和重慶“一小時經(jīng)濟圈”，經(jīng)濟總量約占西部經(jīng)濟的1/4和全國的5%，是西部地區(qū)城鎮(zhèn)密度最高的地區(qū)，并且是少有的雙核城鎮(zhèn)群(即以重慶和成都為核心)。

力爭3年內(nèi)啟動建設

　　備受關注的成渝城際高速列車干線線路初步確定。昨日，成渝城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃(交通)專題座談會透露：目前已經(jīng)初步確定在兩套方案中選擇一條線路，并且力爭在“十一五”規(guī)劃期間啟動建設。

　　目前初步確定的兩套線路方案為：一條線路基本上沿老成渝線走向，即經(jīng)過資陽、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、江津到達主城；另一條線路則是一條全新的線路，即經(jīng)過璧山、大足、安岳到達成都。第一條線路全長在300公里左右；而第二條線路全長在200公里左右，“這是成渝城際高速列車干線最短的一條線路”，相關人士告訴記者。

　　成渝最快1小時到達

　　兩條線路所穿越區(qū)域均屬于成渝城鎮(zhèn)群規(guī)劃區(qū)域。與第二條線路相比，第一條線路輻射的區(qū)域更廣；但是第二條線路將讓我市的璧山、大足等屬于“一小時經(jīng)濟圈”的中心城鎮(zhèn)納入其中，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。同時，相比第一條線路走向，投入資金相對較小。以時速200公里計算，兩條線路在1個半小時內(nèi)即可實現(xiàn)成渝互通，尤其是第二條線路猶如廣(州)深(圳)線，一個小時便可到達。

　　建渝黔二線重慶8小時到廣州

　　重慶與貴州擬建的渝黔二線力爭在“十一五”規(guī)劃期間內(nèi)開建，渝黔二線將形成我市到達廣州的又一條快速鐵路干線，將比現(xiàn)在省時13個小時。

　　昨日，與會官員專家介紹，渝黔二線將與貴(州)廣(州)線相連。目前，重慶至廣州需要21個小時，而隨著渝黔二線和貴廣線的建成，我市到達廣州只需要8小時左右。

　　重慶10條鐵路 8條要建復線

　　重慶將有10條鐵路干線，包括成渝線、成渝城際列車線、遂渝線、蘭渝線、襄渝線、渝萬線、渝懷線、渝宜線、渝黔線和渝瀘線。專家介紹，其中將有8條線路為復線鐵路，復線鐵路將為我市及沿線城鎮(zhèn)帶來成倍的運力提升。何恒