成渝城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制將于今年底形成最后成果，昨日，重慶30余家局、委(集團(tuán))代表參加了規(guī)劃動(dòng)員大會(huì)。此次城鎮(zhèn)群規(guī)劃編制覆蓋四川省14個(gè)地級(jí)市的85個(gè)縣(市、區(qū))和重慶“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，經(jīng)濟(jì)總量約占西部經(jīng)濟(jì)的1/4和全國(guó)的5%，是西部地區(qū)城鎮(zhèn)密度最高的地區(qū)，并且是少有的雙核城鎮(zhèn)群(即以重慶和成都為核心)。

力爭(zhēng)3年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)

　　備受關(guān)注的成渝城際高速列車干線線路初步確定。昨日，成渝城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃(交通)專題座談會(huì)透露：目前已經(jīng)初步確定在兩套方案中選擇一條線路，并且力爭(zhēng)在“十一五”規(guī)劃期間啟動(dòng)建設(shè)。

　　目前初步確定的兩套線路方案為：一條線路基本上沿老成渝線走向，即經(jīng)過(guò)資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、江津到達(dá)主城；另一條線路則是一條全新的線路，即經(jīng)過(guò)璧山、大足、安岳到達(dá)成都。第一條線路全長(zhǎng)在300公里左右；而第二條線路全長(zhǎng)在200公里左右，“這是成渝城際高速列車干線最短的一條線路”，相關(guān)人士告訴記者。

　　成渝最快1小時(shí)到達(dá)

　　兩條線路所穿越區(qū)域均屬于成渝城鎮(zhèn)群規(guī)劃區(qū)域。與第二條線路相比，第一條線路輻射的區(qū)域更廣；但是第二條線路將讓我市的璧山、大足等屬于“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的中心城鎮(zhèn)納入其中，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，相比第一條線路走向，投入資金相對(duì)較小。以時(shí)速200公里計(jì)算，兩條線路在1個(gè)半小時(shí)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)成渝互通，尤其是第二條線路猶如廣(州)深(圳)線，一個(gè)小時(shí)便可到達(dá)。

　　建渝黔二線重慶8小時(shí)到廣州

　　重慶與貴州擬建的渝黔二線力爭(zhēng)在“十一五”規(guī)劃期間內(nèi)開(kāi)建，渝黔二線將形成我市到達(dá)廣州的又一條快速鐵路干線，將比現(xiàn)在省時(shí)13個(gè)小時(shí)。

　　昨日，與會(huì)官員專家介紹，渝黔二線將與貴(州)廣(州)線相連。目前，重慶至廣州需要21個(gè)小時(shí)，而隨著渝黔二線和貴廣線的建成，我市到達(dá)廣州只需要8小時(shí)左右。

　　重慶10條鐵路 8條要建復(fù)線

　　重慶將有10條鐵路干線，包括成渝線、成渝城際列車線、遂渝線、蘭渝線、襄渝線、渝萬(wàn)線、渝懷線、渝宜線、渝黔線和渝瀘線。專家介紹，其中將有8條線路為復(fù)線鐵路，復(fù)線鐵路將為我市及沿線城鎮(zhèn)帶來(lái)成倍的運(yùn)力提升。何恒