5月12日13：00時，交通部中國海上搜救中心接到報告：圣文森特籍集裝箱船“金盛”輪(船長103米，總噸4822，從煙臺開往大連)12日3：00時在渤海灣口的老鐵山水道東偏南約30海里(38-14N/121-42E)處,與韓國籍“GOLDEN ROSE”輪(船長105.6米,船員16人,總噸3849，裝載5900噸卷鋼，本航次從遼寧營口鲅魚圈開往韓國)發生碰撞， “金盛”輪球鼻艏輕微變形，“GOLDEN ROSE”輪當即沉沒，船上16人全部失蹤。

接報后，交通部李盛霖部長、徐祖遠副部長和中國海上搜救中心常務副主任劉功臣非常重視，親臨中國海上搜救中心總值班室指揮搜救，并做出指示：1.利用白天時間全力組織力量搜救失蹤人員；2.立即成立由我部海事局主管領導為組長的事故調查小組，開展海事調查；3.全力清除海上油污，防止造成海洋環境污染。

　　按照交通部和中國海上搜救中心領導的指示，山東海事局立即啟動海上搜救應急預案，通過海洋部門推算遇險船舶沉沒后落水船員漂移的位置，制定了詳細的搜救方案，并派出交通部專業救助船“北海救108”、“北海救131”以及2架專業救助直升機前往搜救。此外，截至12日19：00時，遼寧、山東海事局已協調17艘過往的船舶參與搜救。

　　截至12日22：00時，交通部組織的搜救力量已經打撈起2只“GOLDEN ROSE”輪上所配的救生筏，救生筏內均沒有遇險船員�！癎OLDEN ROSE”輪上的16名船員(其中7名韓國船員，8名緬甸船員和1名印度尼西亞船員)仍然下落不明。