“申遺要成功，航運(yùn)必須通；運(yùn)河全線通，關(guān)鍵在山東”。全國(guó)政協(xié)常委、山東省政協(xié)副主席朱銘建議，應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河山東段全線通航。 

　　朱銘介紹說(shuō)，山東地處京杭大運(yùn)河中段，也是運(yùn)河全線的制高點(diǎn)，在山東段實(shí)現(xiàn)全線通航，對(duì)大運(yùn)河整體實(shí)現(xiàn)通航將有很大促進(jìn)作用。 

　　大運(yùn)河全長(zhǎng)1794公里，現(xiàn)在山東濟(jì)寧以北河段早已失去航運(yùn)功能。 

　　朱銘已經(jīng)向全國(guó)政協(xié)本次會(huì)議提交了提案，力促大運(yùn)河山東段盡早實(shí)現(xiàn)全線通航。 

　　朱銘認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)通航有助于大運(yùn)河申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)。“不能通航或消失了的河道怎么能夠申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)？” 

　　山東已經(jīng)在籌劃大運(yùn)河山東濟(jì)寧到東平段的復(fù)航工作。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從山東省港航局了解到，去年2月，《京杭運(yùn)河續(xù)建工程（濟(jì)寧至東平段）項(xiàng)目建議書(shū)》就已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，但現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)果。該段復(fù)航工程預(yù)計(jì)投資14億元人民幣。 

　　大運(yùn)河山東東平以北的通航則有三個(gè)方面的困難難以解決：水源不足、穿越黃河困難、航運(yùn)價(jià)值有限。但山東省政協(xié)常委許云飛研究員認(rèn)為，只要改變?cè)摱文纤�北調(diào)原來(lái)的“三級(jí)提水”方案為“0級(jí)提水”，大運(yùn)河山東段甚至大運(yùn)河全線通航將會(huì)“水到渠成”。