廣州報(bào)道 　深圳航空改制重組將近兩年，改制后制定的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃得到快速推進(jìn)。據(jù)深航董事長(zhǎng)趙祥介紹，改制兩年來(lái)深航引進(jìn)飛機(jī)12架，簽約37架，成立了沈陽(yáng)、鄭州、常州3個(gè)基地分公司,并控股常州機(jī)場(chǎng)。另外，深航還與美國(guó)合資成立了國(guó)內(nèi)最大的支線航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機(jī)公司，投資控股的翡翠貨運(yùn)公司順利投入營(yíng)運(yùn)。

　　深航改制重組始于2005年初，當(dāng)時(shí)行屬 

公司持有深航65%股權(quán)的廣東發(fā)展銀行出于增強(qiáng)流動(dòng)性克服重組實(shí)際困難的需要,按照《商業(yè)銀行法》的規(guī)定清理對(duì)外投資，決定公開(kāi)拍賣其行屬公司所持深航65%股權(quán)。

　　在2005年5月23日拍賣會(huì)上，經(jīng)過(guò)93次舉牌競(jìng)拍,兩家民營(yíng)企業(yè)深圳匯潤(rùn)投資有限公司和億陽(yáng)集團(tuán)有限公司聯(lián)合以27.2億元的價(jià)格購(gòu)得股權(quán),成為深航的新股東。深航也因此成為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)控股航空公司。

　　趙祥介紹，由于深航股權(quán)是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)的優(yōu)良資產(chǎn)，具有良好的發(fā)展前景，因此競(jìng)拍異常激烈。當(dāng)時(shí)深航65%股權(quán)估值為15.99億元，起拍價(jià)為18億元，最終成交價(jià)高出股權(quán)估值70.1%，更是廣發(fā)行行屬公司原始投資3.34億元的8.14倍。趙祥認(rèn)為這次股權(quán)拍賣最大限度地實(shí)現(xiàn)了深航股權(quán)資產(chǎn)的保值增值，有力地支持了廣發(fā)行的改革重組。

　　重組成功后，深航制定了“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即深航3年內(nèi)飛機(jī)數(shù)量將由原先的33架增加到60-70架，6年內(nèi)達(dá)到100架，9年內(nèi)達(dá)到160架，基地?cái)?shù)量達(dá)到8-10個(gè),員工達(dá)到1.8萬(wàn)人,成為國(guó)際知名品牌的航空公司。

　　深航現(xiàn)有飛機(jī)45架，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線100余條，周航班總量1000多班次。2006年，深航運(yùn)輸旅客712.6萬(wàn)人次，比2005年增長(zhǎng)24.3%；資產(chǎn)總額達(dá)到142億元，增長(zhǎng)81.2%。職工人數(shù)達(dá)到6700人，凈增1500多人。