據外刊報道：面對來自中國的挑戰，作為世界頭號造船大國的韓國，通過建造液化天然氣船(LNG)等價格更高的船舶，保持住了對中國的優勢。

來自首爾Consus資產管理公司的樸亨烈(音譯)說，中國蓬勃發展的經濟將對船舶有更多需求，但中國的造船廠不可能拿走全部的訂單。

　　樸說：“中國造船廠正迎頭趕上，但客戶將繼續從有經驗的船廠訂購液化天然氣船和油輪。畢竟，這種船若發生泄漏，那將是災難性的。”

　　中國去年超過日本成為世界第二大造船國，其新的訂單增加了一倍多。位居首位的韓國新增訂單75%。

　　據韓國造船業協會的統計，去年韓國造船廠拿到了79%的液化天然氣船訂單。總體來說，以噸位來計算，2006年韓國接獲的訂單占去年所有新訂單的40.9%，日本占22.9%，中國占了25.4%。

　　不過，韓國六大造船廠的老總們憂心來自中國的競爭。他們于4月16日與韓國商務部長會面，共商“甩開中國人的追趕”之大計，并與國有的韓國天然氣公司簽署協議，聯手開發液化天然氣船建造技術。

　　來自首爾Macquarie-IMM投資管理公司的金承宇(音譯)說：“中國人肯定會追上來。他們可能在2010年左右趕上韓國�，F在韓國造船廠在為此做準備�！�