戰(zhàn)略聯(lián)盟中的第三方物流成員關(guān)系的管理主要是研究第三方物流企業(yè)與其他成員企業(yè)的合作關(guān)系，這里顯然涉及到很多相關(guān)的問題，包括聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)間的信任關(guān)系的探討，第三方物流企業(yè)與其他成員企業(yè)之間的委托代理。對(duì)于供應(yīng)鏈核心企業(yè)對(duì)其他成員企業(yè)的管理問題，Jeseph(1998)提出了對(duì)于成員企業(yè)的監(jiān)管是監(jiān)督與激勵(lì)平行的概念，并分析得出了在假設(shè)條件下引進(jìn)監(jiān)督的可能。本文所設(shè)計(jì)的成員關(guān)系管理的杠架體系是一個(gè)結(jié)合監(jiān)督、激勵(lì)及信任關(guān)系的平行的綜合管理體系，分別包括外包物流合同的檢查、信息協(xié)調(diào)努力的委托代理和成員互信關(guān)系的培養(yǎng)等成員管理問題。
對(duì)于整個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟來說，第三方物流企業(yè)的聯(lián)盟成員管理內(nèi)容是通過隧盟中物流合同體系的建立實(shí)現(xiàn)對(duì)于成員物流作業(yè)的監(jiān)督以保障聯(lián)盟中物流的運(yùn)行績(jī)效，由于第三方物流跨越時(shí)空和組織界限，所以對(duì)于成員的作業(yè)控制十分重要，對(duì)于第三方物流成員企業(yè)而言，在聯(lián)盟運(yùn)行過程中主要有2種行為，一種是自身物流業(yè)務(wù)的完成，第二種就是保證整個(gè)聯(lián)盟運(yùn)行順暢的協(xié)調(diào)行為，主要體現(xiàn)在信息的協(xié)調(diào)溝通，對(duì)于成員企業(yè)的第一種行為，對(duì)其的績(jī)效考核一般可以設(shè)立監(jiān)督指標(biāo)，所以可以寫進(jìn)相應(yīng)的合同條款里，而對(duì)于第二種行為，則是典型的委托代理問題，需要通過激勵(lì)機(jī)制的設(shè)立加以解決；作為成員關(guān)系研究和管理的重要組成部分，因?yàn)閷?duì)成員企業(yè)的管理除了依靠合同監(jiān)控外，還離不開相互之間信任關(guān)系的培養(yǎng)，所以本文還將探討第三物流企業(yè)在聯(lián)盟中信任關(guān)系的特點(diǎn)為建立。這樣，就構(gòu)成了以信任關(guān)系、合同監(jiān)督、激勵(lì)機(jī)制為核心的戰(zhàn)略聯(lián)盟中第三方物流成員的平行結(jié)構(gòu)的管理體系。
2 第三方物流企業(yè)成員的合同監(jiān)督
對(duì)于成員企業(yè)的作業(yè)行為的監(jiān)督，一般都采用設(shè)立檢查條款的合同約定，陳劍（2001）提出了動(dòng)態(tài)合同網(wǎng)的檢查機(jī)制，由于聯(lián)盟中的第三方物流企業(yè)的合同設(shè)立暗含有動(dòng)態(tài)合同的概念，所以以下將順著這種思路提出具體的針對(duì)物流成員企業(yè)的作業(yè)監(jiān)督合同管理的核心內(nèi)容。
2.1 動(dòng)態(tài)合同
動(dòng)態(tài)合同即柔性合同（Flexibility contract），在內(nèi)容上視合同工作進(jìn)展和市場(chǎng)變化情況設(shè)置相應(yīng)的可靈活選擇的條款，在形式上采用以序列合同為基礎(chǔ)的多種合同形式，即若需要自動(dòng)續(xù)簽下一項(xiàng)合同，必須完成現(xiàn)有合同所規(guī)定的全部任務(wù)，并達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)合同內(nèi)容體出對(duì)于完成不同階段任務(wù)并達(dá)標(biāo)的，給予相應(yīng)的褒獎(jiǎng)和優(yōu)惠，動(dòng)態(tài)合同執(zhí)行過程中配以相應(yīng)的動(dòng)態(tài)檢查機(jī)制、激勵(lì)與懲罰機(jī)制、利益分配與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制和清算機(jī)制。
2.2 第三方物流成員企業(yè)的合同管理
由于第三方物流合同普遍設(shè)有檢查條款，對(duì)于物流服務(wù)購(gòu)買方的檢查，第三方物流企業(yè)如果不能達(dá)到滿意的要求，則意味著合同的喪失，因此在聯(lián)盟的物流分包合同之中，合同應(yīng)將同樣的檢查機(jī)制引入到相關(guān)合同中去，來實(shí)現(xiàn)對(duì)物流聯(lián)盟伙伴物流作業(yè)行為的控制，降低整個(gè)合同的風(fēng)險(xiǎn)性。
假設(shè)在時(shí)點(diǎn)0，聯(lián)盟成員將物流業(yè)務(wù)分包給第三方物流成員，物流伙伴投入專用性資產(chǎn)和資金，開始物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作。到了時(shí)點(diǎn)1，成員伙伴披露該T時(shí)期（時(shí)點(diǎn)0到時(shí)點(diǎn)1）的運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)。雙方根據(jù)物流分包合同中寫入的這些指標(biāo)來考核物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。其中涉及到物流伙伴指標(biāo)披露的真實(shí)性與物流實(shí)際運(yùn)作指標(biāo)達(dá)到績(jī)效與合同中的規(guī)定是否吻合兩方面的內(nèi)容監(jiān)控。
第三方物流成員企業(yè)的關(guān)鍵合同要約主要包括以下8個(gè)方面：
⑴合同寫入的規(guī)定最低指標(biāo)；⑵分包項(xiàng)目的時(shí)間段劃分；⑶檢查方式；⑷支付費(fèi)用和酬金的數(shù)額與支付方式；⑸信息披露不真實(shí)的懲罰條款；⑹未達(dá)到項(xiàng)目完成要求的懲罰條款；⑺雙方認(rèn)可的指標(biāo)再評(píng)估小組；⑻清算機(jī)制。
3 第三方物流聯(lián)盟成員企業(yè)信息協(xié)調(diào)行為的激勵(lì)機(jī)制
對(duì)于第三方物流聯(lián)盟成員企業(yè)的另一類協(xié)調(diào)行為的研究，由于其直接檢查的不可操作性，因此這類問題解決起來要復(fù)雜得多，該問題是一個(gè)典型的委托代理問題。由于協(xié)調(diào)行為是極為重要的行為，所以研究以信息協(xié)調(diào)共享為主的成員企業(yè)在聯(lián)盟中的協(xié)調(diào)溝通是管理運(yùn)作戰(zhàn)略聯(lián)盟的核心之一，簡(jiǎn)單的講信息的共享與溝通能使得聯(lián)盟的成員企業(yè)之間有效的安排物流作業(yè)，促進(jìn)成員企業(yè)間的相互信任，提高整個(gè)聯(lián)盟的快速反應(yīng)能力，降低牛鞭效應(yīng)。
3.1 聯(lián)盟中企業(yè)間的委托代理問題
戰(zhàn)略聯(lián)盟是一條企業(yè)鏈，通過鏈中第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分銷等過程，將客戶產(chǎn)品送到最終用戶手里，可見，它是一個(gè)包括第三方物流企業(yè)、成員伙伴企業(yè)、直到最終用戶的更大范圍、更為系統(tǒng)的概念。在聯(lián)盟中的物流供應(yīng)鏈上流動(dòng)的是由原材料、半成品、在制品、存貨、產(chǎn)成品構(gòu)成的物流和企業(yè)間數(shù)據(jù)信息組成的信息流。上游企業(yè)將客戶產(chǎn)品運(yùn)到下游企業(yè)，下游企業(yè)再向它的下游企業(yè)提供產(chǎn)品，由此構(gòu)成以物流為中心的一條供應(yīng)鏈。聯(lián)盟中的其他成員企業(yè)與第三方物流成員企業(yè)由于存在物流業(yè)務(wù)的分包而構(gòu)成了委托代理的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，其他成員企業(yè)作為委托人，成員企業(yè)則以代理人的身份出現(xiàn)在委托代理關(guān)系中，由于雙方的信息不對(duì)稱，因而構(gòu)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟中核心企業(yè)與伙伴成員間的道德風(fēng)險(xiǎn)問題。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)間是一種合作關(guān)系。第三方物流成員強(qiáng)調(diào)物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)間合作，供應(yīng)鏈企業(yè)為合作伙伴關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)最終顧客滿意的目標(biāo)而進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作。戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)間委托代理問題是多階段動(dòng)態(tài)模型。戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)間合作強(qiáng)調(diào)建立一種持久穩(wěn)定的關(guān)系，這與傳統(tǒng)的委托代理模型有所不同。戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)間委托代理是多任務(wù)委托代理。戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)間的委托代理不是一個(gè)單任務(wù)的委托代理模型，由于物流業(yè)務(wù)的完成需要各個(gè)伙伴企業(yè)的合作，會(huì)涉及到各個(gè)企業(yè)成員的業(yè)務(wù)關(guān)系。
3.2 第三方物流聯(lián)盟成員企業(yè)信息協(xié)調(diào)行為的激勵(lì)模型描述
該模型是一個(gè)委托代理模型，通過代理人對(duì)信息協(xié)調(diào)努力收益的參與分配，激勵(lì)代理人促進(jìn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中的信息溝通與協(xié)調(diào)。因?yàn)閰f(xié)調(diào)行為本身的難以度量，所以這里考慮通過行為本身的激勵(lì)，這實(shí)際上是委托人將自己的部分剩余利潤(rùn)拿出來分享，當(dāng)然這部分增加的剩余利潤(rùn)是由委托人和代理人協(xié)調(diào)溝通行為所共同創(chuàng)造的，這里的委托人指的是聯(lián)盟中的其他成員，代理人則指的是第三方物流成員企業(yè)。
對(duì)于聯(lián)盟成員第三方物流企業(yè)，其作業(yè)的努力行為可以分為日常的作業(yè)努力（U0）與聯(lián)盟信息協(xié)調(diào)與共享的努力行為（U1）兩部分組成。U0即前面論文所論述的物流分包合同中考核指標(biāo)所體現(xiàn)的活動(dòng)。U1的努力行為我們可以通過物流伙伴用于信息共享的資金數(shù)量、人員配置、數(shù)據(jù)庫(kù)的鏈接協(xié)調(diào)狀況、突發(fā)事件的溝通傳遞等指標(biāo)或行為加以反映。
其中：
f(U0)代表物流成員企業(yè)物流作業(yè)努力的收益， P0表示物流業(yè)務(wù)的外包費(fèi)用，由于物流成員企業(yè)接受物流整合商的物流外包業(yè)務(wù)而從事物流業(yè)務(wù)，因此f(U0)=P0，是一種基本固定的收益。
f（U1）表示成員企業(yè)進(jìn)行物流信息的聯(lián)盟協(xié)調(diào)共享努力的收益，f′（U1）＞0，f″（U1）＜0（邊際收益遞減），C（U0，U1）為成員伙伴企業(yè)的努力成本，包括物流作業(yè)成本與協(xié)調(diào)成本兩部分組成C′＞0，C″＞0。
假定信息協(xié)調(diào)努力的收益由兩部分組成即由委托人虛擬物流聯(lián)盟整合商的努力收益和代理人物流聯(lián)盟成員企業(yè)的努力收益共同組成，g（υ）表示聯(lián)盟整合商協(xié)調(diào)努力的成本，因此我們得到信息協(xié)調(diào)努力的總收益為D=f(U1)+η+θ，
其中：θ~N（0，δ2θ），η~N（θ，δ2η）
θ表示物流聯(lián)盟努力行為的外部環(huán)境影響，服從正態(tài)分布，η表示聯(lián)盟成員企業(yè)信息共享努力受到整合商及下游環(huán)節(jié)成員企業(yè)之間的聯(lián)盟內(nèi)部的相互影響因素，服從正態(tài)分布。
其中η與θ相互獨(dú)立。
因篇幅限制，這里對(duì)模型不做詳細(xì)分析。
4 第三方物流成員的信任管理
4.1 第三方物流企業(yè)在聯(lián)盟中信任機(jī)制的類別
根據(jù)shapiro的研究，虛擬企業(yè)中企業(yè)間的信任關(guān)系可以分為四種等級(jí)：⑴基于威懾的信任（deterrence-basedtrust），即各伙伴因?yàn)楹ε聭土P，按照各自所承諾的去完成自己的任務(wù)。⑵基于認(rèn)知的信任（dnowledge-basedtrust),即伙伴相互了解，雙方都可以理解和預(yù)測(cè)對(duì)方的行為。⑶基于共識(shí)的信任（identification-based trust),即指伙伴間有共同的目標(biāo)和共同的價(jià)值取向，相互間就像一個(gè)統(tǒng)一實(shí)體。⑷敏捷信任（Swift trust)，即虛擬企業(yè)伙伴在建立上述三種信任關(guān)系的基礎(chǔ)上，為迎合某一市場(chǎng)機(jī)遇而在較短的時(shí)間內(nèi)建立起的信任關(guān)系。
4.2 物流企業(yè)聯(lián)盟中伙伴信任關(guān)系的建立方法
⑴信任的建立原則
建立信任的因素主要有以下3個(gè)方面：聲譽(yù)、規(guī)模和專用化投資。聲譽(yù)是指在伙伴企業(yè)的行業(yè)中企業(yè)和個(gè)人相信該企業(yè)誠(chéng)實(shí)和關(guān)心顧客的程度。規(guī)模包括一個(gè)企業(yè)的整體大小和它的市場(chǎng)份額�；锇槠髽I(yè)的相對(duì)規(guī)模越大，委托人越容易建立對(duì)它的信任。專用化投資是指成員企業(yè)在合作關(guān)紗中進(jìn)行了個(gè)性化的投資，如增加專業(yè)設(shè)備、調(diào)整生產(chǎn)過程等。
⑵信任的建立方法
a明確總體目標(biāo)和伙伴分工任務(wù)，建立伙伴間的敏捷信任
在虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟組建后，核心企業(yè)應(yīng)安排各伙伴負(fù)責(zé)人進(jìn)行集體的面對(duì)面交流，以明確各自的任務(wù)，并對(duì)相互間協(xié)調(diào)的責(zé)權(quán)進(jìn)行安排，這樣可以增強(qiáng)合作成功的信心，建立伙伴企業(yè)之間的敏捷信任。
b建立公平、規(guī)范的制度
組織間信任的建立和維持依賴于各組織所共同遵守的制度規(guī)范。因此，在虛擬企業(yè)中應(yīng)盡可能地制定出一個(gè)公平、合理、雙贏的協(xié)議或合同，由于各個(gè)伙伴都是一個(gè)獨(dú)立的利益團(tuán)體，在涉及到投資額度、收益分配等利益問題時(shí)，需要伙伴間協(xié)商決定，公平的制度建立就是讓各自獨(dú)立的伙伴在虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟中感覺彼此之間是相互平等的，并在相互理解的基礎(chǔ)上，明確責(zé)任和權(quán)利義務(wù)。
5 結(jié)論
本文通過提出一個(gè)結(jié)合監(jiān)督、激勵(lì)及信任關(guān)系的平行的綜合管理體系，使戰(zhàn)略聯(lián)盟中的第三方物流成員企業(yè)的關(guān)系管理更加合理化，具有一定的實(shí)際可行性。如何科學(xué)合理建立的監(jiān)督、激勵(lì)和信任機(jī)制等具體細(xì)節(jié)問題，是將成員關(guān)系管理優(yōu)化的關(guān)鍵問題，有待進(jìn)一步的深入研究。
