隨著中（國）尼（泊爾）公路“卡脖子”路段——聶（拉木）樟（木）段改建工程近日動工和定（日）聶（拉木）段整治改建工程的年內(nèi)動工，中尼公路在不遠(yuǎn)的將來將全線實現(xiàn)黑色化。公路通行能力的不斷提高，將有力推動雙邊貿(mào)易的迅速發(fā)展。 

中尼公路全長789公里，是西藏目前唯一的一條國際直通公路，1965年建成通車。40多年來，該條公路為促進(jìn)中尼雙邊友好交往和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作作出了貢獻(xiàn)。但由于初建等級低，加之多年的運行使得公路損壞嚴(yán)重，中尼公路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足雙邊貿(mào)易的需求。2003年，國家投入巨資，對中尼公路進(jìn)行全面整治，經(jīng)過4年的艱苦奮戰(zhàn)，中尼公路曲（水）大（竹卡）段、日（喀則）拉（孜）段、拉（孜）定（日）段已于2006年相繼完工。 

　　中尼公路的改善，促進(jìn)了邊貿(mào)的繁榮，吸引了眾多客商來到聶拉木口岸所在的南部邊境小鎮(zhèn)樟木。2004年，溫州商人投資5000萬元在中尼邊界友誼橋畔建起了聶拉木口岸溫州商貿(mào)城。許多中國商人通過該商貿(mào)城向尼泊爾出口絲綢、日用品及電子產(chǎn)品，同時，尼泊爾大量的手工制品也被進(jìn)口到拉薩乃至內(nèi)地。 

　　公路的全線黑色化將有力促進(jìn)邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，直接帶動了兩國人民的跨境交往。據(jù)統(tǒng)計，2006年有32323人次經(jīng)聶拉木口岸出入境，同比增長66.7%，其中入境18516人次，比2005年增長了99.9%。