醞釀一年之久，令社會(huì)各界廣泛關(guān)注的我省高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)工作將于6月1日起率先在省屬聯(lián)網(wǎng)高速公路中實(shí)施。該新收費(fèi)方式將一改過(guò)去依據(jù)車輛核定裝載噸位和車型分類來(lái)收取車輛通行費(fèi)的做法，而以實(shí)地測(cè)量的車貨總重量為收費(fèi)依據(jù)。在計(jì)重收費(fèi)試行期間，暫對(duì)正常裝載貨車給予20%的通行費(fèi)優(yōu)惠。

川高旗下高速率先施行

　　據(jù)省交通廳介紹，貨車計(jì)重收費(fèi)政策將率先在川高公司旗下的高速公路中施行。包括成渝路四川段、達(dá)渝路四川段、成綿路、綿廣路、成雅路、成樂(lè)路、成南路、南廣路、廣鄰路、遂回路、內(nèi)宜路、隆納路、成都繞城高速公路（含成都市城北出口高速公路）、廣元瓷窯鋪至棋盤關(guān)段全部收費(fèi)站。高速公路計(jì)重收費(fèi)工作基本完成后，其他收費(fèi)公路也將逐步推行計(jì)重收費(fèi)。 

　　四川收費(fèi)費(fèi)率全國(guó)最低

　　據(jù)交通廳介紹，我省高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率為0.075元/噸·公里，一級(jí)路基本費(fèi)率為0.05元/噸·公里，二級(jí)路為0.04元/噸·公里，橋梁和隧道的基本費(fèi)率為0.65元/噸·公里，上述標(biāo)準(zhǔn)試行兩年。與目前已施行計(jì)重收費(fèi)的天津、江蘇、山西、河南、湖南、山東、安徽、湖北、江西等省市相比，我省的費(fèi)率是最低的。 

　　據(jù)介紹，在計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，仍將按原車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。

　　合法車超載車區(qū)別對(duì)待

　　計(jì)重收費(fèi)的計(jì)費(fèi)規(guī)則將視正常裝載的合法運(yùn)輸車輛和超過(guò)公路承載能力的車輛區(qū)別對(duì)待，并以不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。正常裝載的合法運(yùn)輸車輛的通行費(fèi)與原來(lái)按車型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)的通行費(fèi)大體持平，但超載部分將被收取比以往更為嚴(yán)厲的懲罰性通行費(fèi)

　　箱通行費(fèi)打7折

　　據(jù)介紹，計(jì)重收費(fèi)政策對(duì)集裝箱這一現(xiàn)代物流鼓勵(lì)的車輛，通行費(fèi)作了較大幅度的優(yōu)惠。交通廳介紹，對(duì)正常裝載及超限30%以內(nèi)（含30%）的集裝箱按應(yīng)收通行費(fèi)的70%收取車輛通行費(fèi)；超限30%以上的按照普通貨車計(jì)重收費(fèi)。

　　農(nóng)產(chǎn)品免收車輛通行費(fèi)

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和其他經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)免繳通行費(fèi)的貨車在正常裝載的情況下免收車輛通行費(fèi)。但車貨總重量超過(guò)該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%以上的部分，按超過(guò)高速公路承載能力的收費(fèi)方法收取通行費(fèi)。

　　貨車車貨總重只舍不入

　　另外，貨車計(jì)重收費(fèi)還遵循這些原則，貨車車貨總重不足5噸（含5噸）的按車型分類一類車標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)；高速公路收費(fèi)總額不足5元按5元收費(fèi)；貨車車貨總重以0.5噸為單位只舍不入（如1.49噸按1噸計(jì)，1.99噸按1.5噸計(jì)）等。

　　轎車等不實(shí)行計(jì)重收費(fèi)

　　據(jù)了解，以下車輛不實(shí)行計(jì)重收費(fèi)：客車、轎車仍按現(xiàn)行分類辦法和現(xiàn)行收費(fèi)價(jià)格分類收費(fèi)；符合免費(fèi)通行的軍車、警車不實(shí)行計(jì)重收費(fèi)；綠色通道車以及其他免費(fèi)車輛，在免費(fèi)期間車貨總重超過(guò)該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力30%以內(nèi)的不計(jì)重收費(fèi)。超過(guò)30%部分按計(jì)重收費(fèi)方法收費(fèi)。

　　影響：鋼材類可能漲價(jià)

　　受計(jì)重收費(fèi)政策的影響，無(wú)疑將從根本上杜絕目前“運(yùn)輸市場(chǎng)上超得越多賺得越多的”怪現(xiàn)狀。此外，多軸大型運(yùn)輸車輛的通行費(fèi)將相對(duì)其他類型的車輛大幅減低單位通行成本，這對(duì)大型物流企業(yè)將是利好消息。業(yè)內(nèi)人士介紹，計(jì)重收費(fèi)政策對(duì)于那些體積小，重量大的鋼鐵、陶瓷、建材、五金類產(chǎn)品，價(jià)格將有望大幅上漲，而過(guò)去體積較大的物品由于今后只以重量收費(fèi)，其運(yùn)輸價(jià)格將較目前大幅下降。