5月14日中午12點(diǎn)半，在一聲沉悶的爆破聲中，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)柳州公司施工的廣西桂梧高速公路（鐘山至馬江段）百花灘3號(hào)隧道右線順利貫通，至此,該隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

該隧道全長(zhǎng)2449米，分左右線行車，是桂梧高速公路鐘山至馬江段單洞里程最長(zhǎng)的隧道，也是廣西高速公路第二長(zhǎng)大隧道。工程施工的難度大、技術(shù)要求高，是目前廣西區(qū)內(nèi)高速公路BOT工程中最為艱巨的項(xiàng)目。項(xiàng)目部科學(xué)進(jìn)行工期規(guī)劃，并強(qiáng)化計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)、目標(biāo)管理，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，攻克了隧道圍巖類別差、施工工藝復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣等施工難題，實(shí)現(xiàn)了隧道的按時(shí)貫通。