從2007年6月1日開始，美國和歐盟將分別執(zhí)行《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》和《化學(xué)品注冊、評估、許可和限制制度》(即REACH法規(guī))。 

這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對進(jìn)入兩個(gè)地區(qū)的輪胎要求更為嚴(yán)格。國內(nèi)大型輪胎企業(yè)的出口在他們的銷售中都占有相當(dāng)大的比例，而且主要的出口對象是美國和歐盟國家。

　　新標(biāo)準(zhǔn)對輪胎企業(yè)出口會(huì)產(chǎn)生多大的影響？

　　輕型車用輪胎受影響最大

　　國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師李紅偉認(rèn)為：“歐盟的標(biāo)準(zhǔn)主要是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而美國主要針對的是性能，因此向這兩個(gè)地區(qū)出口的企業(yè)，面臨著兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的提高。即將實(shí)行的《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》中對輕型卡車和乘用車實(shí)行一樣的標(biāo)準(zhǔn)，原因是目前的輕型卡車的速度越來越快，甚至可以達(dá)到乘用車的速度。”

　　據(jù)專家介紹，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，對輪胎企業(yè)沖擊最大的是美國的《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》。這一標(biāo)準(zhǔn)針對所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車輛輪胎，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，達(dá)不到檢測標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國及歐洲市場。

　　《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》的最大特點(diǎn)是，安全參數(shù)比現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，將對汽車輪胎在低氣壓狀態(tài)下進(jìn)行高速試驗(yàn)，試驗(yàn)速度由原來的每小時(shí)121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米。耐久性試驗(yàn)里程則達(dá)到4080千米，比原來增加了1.5倍。另外，在輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險(xiǎn)性試驗(yàn)等方面的要求也頗為嚴(yán)格。

　　歐盟的REACH內(nèi)容不僅涉及“化學(xué)物質(zhì)”及“化學(xué)配制品”，還包括含有化學(xué)成分的幾乎所有產(chǎn)品，涉及3萬種物質(zhì)，將使我國企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　有助于輪胎企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　據(jù)專家透露，雖然兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，但國內(nèi)早就已經(jīng)注意到這些輪胎標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂的消息。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長談?dòng)窭じ嬖V記者：“美國的標(biāo)準(zhǔn)主要針對4.5噸以下車輛使用的輪胎，把測試時(shí)的速度提高了，這實(shí)際上是一個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的信號，要求國內(nèi)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)向子午胎方向發(fā)展。從目前國內(nèi)輪胎的出口數(shù)字來看，4.5噸以下輪胎的出口數(shù)量很大，因此受到的沖擊也會(huì)比較大。”

　　北京橡膠研究院高級工程師陳志宏認(rèn)為，歐盟的標(biāo)準(zhǔn)比較復(fù)雜，針對的是整個(gè)化學(xué)品，不單指輪胎，歐盟的REACH法規(guī)對輪胎企業(yè)的影響不是特別直接。歐盟標(biāo)準(zhǔn)中對原材料的要求比較高，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該在提高原材料的質(zhì)量上下功夫。

　　記者聯(lián)系了多家國內(nèi)輪胎企業(yè)，他們對標(biāo)準(zhǔn)提高的問題都比較慎重，特別是自主品牌輪胎企業(yè)，大多不愿意發(fā)表意見。國內(nèi)某合資企業(yè)負(fù)責(zé)美國出口業(yè)務(wù)的工作人員只向記者強(qiáng)調(diào)他們早已通過了美國的FMVSS109的認(rèn)證，甚至沒有聽說FMVSS139即將出臺(tái)。

　　相比之下，國內(nèi)的相關(guān)部門及協(xié)會(huì)的行動(dòng)更積極一些。國家質(zhì)檢總局甚至為此開通了全國惟一一個(gè)政府“關(guān)注歐盟REACH法規(guī)”網(wǎng)站，為企業(yè)提供相關(guān)信息。質(zhì)檢總局的領(lǐng)導(dǎo)要求行業(yè)協(xié)會(huì)充分發(fā)揮作用，在政府和企業(yè)間建立起有效的溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制，并組織企業(yè)實(shí)施聯(lián)合注冊。

　　陳志宏向記者透露，目前相關(guān)協(xié)會(huì)已經(jīng)在進(jìn)行針對這兩部法規(guī)的準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)工作。

　　專家介紹說，對于大公司來說，他們的技術(shù)儲(chǔ)備比較強(qiáng)，對新標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)比較快，因此新標(biāo)準(zhǔn)對他們的影響不大，能夠比較好的應(yīng)對歐美新標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品性能提高的要求，而國內(nèi)一些規(guī)模小、研發(fā)能力低的輪胎公司受歐美新標(biāo)準(zhǔn)的影響會(huì)比較大。這些企業(yè)可能會(huì)退出部分市場。