2010年，現(xiàn)代物流業(yè)將成上海支柱產業(yè)，并初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。
昨天發(fā)布的《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），確定了上述戰(zhàn)略目標。而正在建設中的洋山深水港，將為上�，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提速。
上海市發(fā)改委副主任吳振國表示，《規(guī)劃》的重點突破在于，要大力推進洋山保稅港區(qū)建設，做好做強保稅物流，推動金融、航運等相關服務業(yè)發(fā)展；進一步完善口岸功能，著力提供最方便、最快捷的物流服務；重點吸引和培育具有國際競爭力的系統(tǒng)集成商和總部型物流企業(yè)，并加大專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。
根據(jù)《規(guī)劃》要求，物流業(yè)增加值年均增速要保持在10％以上；物流業(yè)增加值占全市生產總值的比重超過13％，2005年的數(shù)字是12.9％；全社會物流總費用與生產總值的比例，在2005年15.5％的基礎上下降1~2個百分點。
吳振國表示，推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對上海加快形成以服務經(jīng)濟為主的產業(yè)結構，加快建設“四個中心”具有十分重要意義。不過目前上海現(xiàn)代物流供需結構性矛盾依然存在，物流基礎設施的綜合配套能力有待提高，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境需要進一步提升。
為進一步推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《規(guī)劃》，“十一五”期間重點推進三大領域的發(fā)展。一是加快發(fā)展以保稅物流為特征的口岸物流，到2010年，基本形成包括國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口貿易在內的口岸物流框架體系。
為此，上海將進一步加快建設四個重點物流園區(qū)，即深水港物流園區(qū)、外高橋物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū)、西北綜合物流園區(qū)。
上海市經(jīng)委副主任陳海剛表示，四大園區(qū)還將進一步提升功能。其中深水港物流園區(qū)要提高沿江、沿海內支線中轉和國際中轉能力；外高橋物流園區(qū)抓緊完成倫敦金屬交易所對期貨交割庫的驗收，促進物流與金融聯(lián)動發(fā)展；浦東空港物流園區(qū)建立國際知名物流企業(yè)亞太分撥中心，發(fā)展國際物流增值服務；西北綜合物流園區(qū)結合陸上貨運交易中心建設，建立覆蓋全國各地的150條公路專線網(wǎng)絡。
二是面向上海和長三角制造業(yè)升級對現(xiàn)代物流的強大需求，重點發(fā)展以第三方物流為標志的制造業(yè)物流，到2010年，基本形成布局合理、形式多樣的制造業(yè)物流分撥體系。
為此，上海將重點推進四個專業(yè)化物流基地，即國際汽車城物流基地、化學工業(yè)區(qū)物流基地、臨港裝備制造業(yè)物流基地、鋼鐵及冶金產品物流基地的建設。
三是適應城市發(fā)展和消費升級的要求，積極發(fā)展以電子商務為導向的城市配送物流，到2010年，基本形成以電子商務為紐帶，區(qū)域配送和集中配送相結合的城市配送物流網(wǎng)絡體系。
