交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華昨日在武漢召開(kāi)的長(zhǎng)江航運(yùn)國(guó)際論壇上說(shuō)，作為中國(guó)唯一一條貫穿東中西部的水路交通大通道，長(zhǎng)江航運(yùn)目前已超過(guò)美國(guó)的密西西比河和歐洲的萊茵河，成為世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流。

　　據(jù)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管如此，但在勞動(dòng)生產(chǎn)率、平均船舶噸位等航運(yùn)效率指標(biāo)上與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。長(zhǎng)江航運(yùn)仍需在船舶“大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化、自航拖帶化”等方面加快發(fā)展步伐。