3月15日，依托縱橫交錯的內(nèi)河航道，上海計劃投資10億元打造一個現(xiàn)代化的“內(nèi)河生活垃圾集裝化聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)”，預(yù)計今后3年至5年內(nèi)，需要數(shù)百名能熟練掌握相關(guān)現(xiàn)代化技術(shù)與技能的“高級環(huán)衛(wèi)工人”。
為緩解人才需求壓力，上海環(huán)境物流有限公司日前聯(lián)合上海市地方海事局、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會、上海市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會、上海長江輪船公司、上海長航職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心等單位，共同搭建了培養(yǎng)這類專業(yè)技術(shù)人才的平臺。
據(jù)介紹，上海目前緊缺的這類“高級環(huán)衛(wèi)工人”，除了能在內(nèi)河航道熟練地駕駛千噸級垃圾集運(yùn)船舶外，還需要掌握現(xiàn)代化垃圾物流碼頭、垃圾集裝箱的操作技術(shù)、設(shè)備維修等。培養(yǎng)這一類型的高級人才，在我國環(huán)衛(wèi)史上尚無先例。
目前，上海每年垃圾產(chǎn)生量在600萬噸以上，其中市區(qū)500多萬噸。作為上海內(nèi)河廢棄物運(yùn)輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，上海環(huán)境物流有限公司每天要將7000多噸的城市垃圾運(yùn)輸?shù)缴虾Ｄ蠀R老港垃圾填埋場進(jìn)行綜合處置。
去年底，上海啟動了大規(guī)模的內(nèi)河航道整治工程，并開始建設(shè)“內(nèi)河生活垃圾集裝化聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)”，預(yù)計2009年投入使用，2010年基本完成主要內(nèi)河的集裝箱專用航道建設(shè)。屆時，貫穿全市的內(nèi)河航道將成為垃圾集裝箱運(yùn)輸?shù)摹八细咚俾贰薄ｋS著這一“水上高速”垃圾物流系統(tǒng)的形成，預(yù)計上海對“高級環(huán)衛(wèi)工人”的需求還將增多。
