昨日下午，重慶港務(wù)物流集團(tuán)總工程師彭維德站在寸灘港上，為即將貼上電子標(biāo)簽的首批示范集裝箱作檢查。“本月底，這批集裝箱的電子標(biāo)簽就能安裝完畢，到時(shí)候可視化物流就能實(shí)現(xiàn)了。重慶市也將成為中國首個(gè)將電子標(biāo)簽運(yùn)用于港口集裝箱的城市。”他說。
貨物裝在集裝箱里被運(yùn)到哪個(gè)地方，是港口管理人員以及貨主最關(guān)心的事。但由于目前集裝箱運(yùn)輸及管理方式，處于人工或半人工的控制狀態(tài)，使集裝箱在港口上不能完全實(shí)現(xiàn)有序擺放，讓集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、流通起來十分困難，無法滿足現(xiàn)代物流的需要。
2004年，該公司與交通部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位合作，進(jìn)行“集裝箱物流電子標(biāo)簽技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目的聯(lián)合攻關(guān)，于去年底成功開發(fā)出集裝箱電子標(biāo)識系統(tǒng)。通過在集裝箱上安裝電子標(biāo)簽，使集裝箱在進(jìn)出港口之時(shí)，被調(diào)運(yùn)擺放到哪個(gè)地方，都能實(shí)現(xiàn)與控制中心實(shí)時(shí)的相關(guān)信息數(shù)據(jù)的交互，極大地提高集裝箱通關(guān)和裝卸的效率，滿足對集裝箱運(yùn)輸智能化管理的需求，讓工作人員、貨主隨時(shí)都知道集裝箱的所在地，加強(qiáng)了集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?nbsp;
“最重要的是，通過這個(gè)電子標(biāo)識系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)集裝箱在港口時(shí)的優(yōu)化擺放。”彭維德說，當(dāng)集裝箱在進(jìn)入港口之時(shí)，控制中心就能根據(jù)該集裝箱的出港時(shí)間，以及內(nèi)裝貨物的種類，進(jìn)行有序的分類擺放，使港口的空間利用率大大提升。
重慶市科委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶市將通過立項(xiàng)支持的方式，繼續(xù)開展這方面的研究，進(jìn)一步確立相關(guān)的集裝箱電子標(biāo)簽應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)安全可靠的集裝箱電子標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)，在長江沿線的重點(diǎn)港口進(jìn)行示范推廣，推動(dòng)國內(nèi)特別是西部內(nèi)河集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
