近日，三峽北線船閘二閘首下游側(cè)跨閘箱型梁被緩緩吊離，至此，二閘首人字門提升工程全部結(jié)束，標(biāo)志著北線船閘完建施工取得決定性勝利。

三峽北線船閘自1月20日停航開始完建，完建內(nèi)容主要為在第一閘首澆注8米高混凝土，將第二閘首人字門整體提升8米，底部澆注約8米高混凝土以適應(yīng)最終設(shè)計庫水位運行需要。二閘首人字門單扇門重達900噸，2月4日、6日，北二、中北二的兩扇人字門分別被提升10米高度，到141米高程，這是三峽完建施工的重點和難點，施工難度在世界水電建設(shè)史上也是尉為壯觀的。因已有南線船閘提升施工的經(jīng)驗，經(jīng)多方努力，二閘首人字門提升工程于4月4日順利結(jié)束。 

　　據(jù)悉，二閘首人字門安裝就位后，將進行承壓條磨合、下部噴鋅等后期施工，4月中旬，北線船閘將進入調(diào)試階段。