據(jù)統(tǒng)計，“十五”至今已約有1.3億元民間資本投入浙江諸暨內(nèi)河港區(qū)建設及運力更新，有力地助推了諸暨港口經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。

諸暨港區(qū)是浙江中南部能夠靠泊1000噸級船舶的內(nèi)河港區(qū)之一，也是錢塘江上游支流浦陽江的終端港。規(guī)劃中未來的諸暨港區(qū)將成為浙江中南部地區(qū)大宗貨物的集散地和水陸中轉(zhuǎn)樞紐。近年來，水運具有投資省、運量大、損耗少、污染小、運價低的優(yōu)點越來越得到民企業(yè)主投資商的認同和青睞，再加上諸暨港得天獨厚的地理優(yōu)勢，更增添了對民資的吸引力。

　　“十五”以來，已先后有江蘇張家港玻璃廠、中國海亮集團、耀江建設集團等8家民營企業(yè)“相中”諸暨港區(qū)，投資數(shù)千萬元建成10余個年吞吐量30萬噸及以上較具規(guī)模的中型內(nèi)河貨物裝卸碼頭；同時，還投資新建了100噸以上的大噸位標準型鋼質(zhì)貨船達200多艘。

　　目前，諸暨的內(nèi)河港區(qū)建設日新月異，港口吞吐量連年攀升，港口建設和管理正朝著集約型規(guī)范化的發(fā)展方向大步邁進。港口經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，不僅有力地拉動了水運業(yè)的不斷升溫，同時也催生了運輸、服務等臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速崛起，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入了新的生機和活力。