據(jù)海關(guān)總署廣東分署的統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年第1季度泛珠三角區(qū)域內(nèi)地 9省區(qū)（包括福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南）進出口總額1574.7億美元，比上年同期（下同）增長23.3%，占全國進出口總額的34.4%。

　自2005年2月經(jīng)海關(guān)總署批準、廣東分署向社會公布《海關(guān)積極參與和推動泛珠三角區(qū)域合作的10項措施》以來，泛珠三角區(qū)域內(nèi)地海關(guān)按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署，在廣東分署牽頭協(xié)調(diào)下，遵循積極參與、合作共贏的原則，依托關(guān)長聯(lián)席例會制度、聯(lián)絡(luò)員制度及情況通報制度“三大合作平臺”，進一步提高通關(guān)效率，打造海、陸、空便捷通關(guān)通道，認真落實“CEPA”，促進泛珠內(nèi)地9省區(qū)與港澳之間的經(jīng)貿(mào)合作，推進貿(mào)易便利化。區(qū)域海關(guān)合作呈現(xiàn)以下幾大亮點，包括：

　　內(nèi)地與港澳海關(guān)合作取得新進展，通關(guān)貿(mào)易便利化程度不斷提高。自2005年1月1日內(nèi)地與香港海關(guān)正式啟用統(tǒng)一的陸路汽車載貨清單后，內(nèi)地與澳門海關(guān)統(tǒng)一互認單證也已于2006年底形成雛形，車輛通過海關(guān)通道時間由原來2－3分鐘縮短為5秒鐘以內(nèi)。

　　來往港澳小型船舶快速通關(guān)模式推廣工作順利完成，水運物流通關(guān)全面提速。來往港澳小型船舶是連接內(nèi)地與港澳的重要運輸工具，泛珠三角區(qū)域內(nèi)地9�。▍^(qū)）與港澳地區(qū)之間現(xiàn)有貨運航線130條，其通關(guān)速度的快慢直接影響到內(nèi)地與港澳物流發(fā)展。截至2006年，來往港澳小型船舶快速通關(guān)模式已在泛珠三角區(qū)域具有小船監(jiān)管業(yè)務(wù)的海關(guān)推廣完畢，試點范圍覆蓋了廣東關(guān)區(qū)、南寧、�？�、福州、廈門海關(guān)共70余個碼頭，有1500多艘小型船舶安裝了船載 GPS收發(fā)信裝置，占實際運營船舶總數(shù)的90%以上。大多數(shù)信譽良好的來往粵港澳小型船舶可以直航通過大鏟海關(guān)中途監(jiān)管站而不需停航待檢，航運時間大幅縮短。

　　“屬地申報，口岸驗放”通關(guān)方式逐步推廣，泛珠三角區(qū)域快速通關(guān)網(wǎng)絡(luò)已基本建立。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)一部署，泛珠三角區(qū)域內(nèi)地海關(guān)在空港、海運和陸路的“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)方式均已試點運行，實現(xiàn)了以區(qū)域內(nèi)輻射力強的口岸為樞紐促進物流發(fā)展，促進進出口貨物跨省區(qū)快速流轉(zhuǎn)，經(jīng)內(nèi)地與港澳地區(qū)的貨物進出口轉(zhuǎn)運物流得到有效提速。

　　水運轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式更趨嚴密，極大促進了水運物流的發(fā)展。水運轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)改革深入開展，深圳海關(guān)與黃埔、廣州、拱北、湛江、江門、南寧等6個關(guān)區(qū)簽訂《水路轉(zhuǎn)關(guān)貨物海關(guān)監(jiān)管聯(lián)系配合辦法》并在部分港口開展了業(yè)務(wù)，有效促進了區(qū)域水運物流的規(guī)范發(fā)展，促進了內(nèi)地進出口貨物經(jīng)香港、澳門中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　海鐵聯(lián)運改革進一步完善，內(nèi)陸省區(qū)出海通道更趨暢通。深圳至成都、南昌、長沙，廈門至汕頭等鐵路快速轉(zhuǎn)關(guān)通道不斷得到完善，廣州、黃埔、�？诤ｊP(guān)至內(nèi)陸海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)快速通道部分已開始運作。2006年，僅深圳海關(guān)即辦理海鐵聯(lián)運貨物2000余票，其中絕大部分為進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物。貫通泛珠三角區(qū)域內(nèi)地9省區(qū)的鐵路運輸與包括港澳地區(qū)在內(nèi)的沿海水運物流通道實現(xiàn)順暢銜接。