自大連港內(nèi)貿(mào)集裝箱大連——黃埔精品航線及內(nèi)陸精品班列大連——沈陽、長春、哈爾濱線路相繼運(yùn)營以來，為我國南北貿(mào)易運(yùn)輸打造了一條便捷、安全、高效的黃金通道。為向南方廣大客戶提供更好的服務(wù)，吸引更多的南方貨源通過海鐵聯(lián)運(yùn)方式經(jīng)大連港上岸，近日，大連港內(nèi)貿(mào)集裝箱服務(wù)推介會在華南輕工品生產(chǎn)相對集中的廣東佛山舉行。來自港航、鐵路、貨主等行業(yè)的150余人出席了推介會。

　會上，大港集箱和集發(fā)物流分別就班列服務(wù)和集裝箱整體發(fā)展概況做了介紹，鐵路集裝箱公司沈陽分公司和中海集運(yùn)大連分公司分別代表鐵路和航運(yùn)企業(yè)發(fā)言，均表示要與大連港密切合作，共同打造“華南-大連-東北”海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的全程物流服務(wù)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，去年是大連港集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)定發(fā)展的一年，全年內(nèi)貿(mào)集裝箱完成39.4萬TEU，增幅高達(dá)46%，其中內(nèi)貿(mào)集裝箱精品航線的開通和內(nèi)陸集疏運(yùn)體系的完善對內(nèi)貿(mào)箱量的快速增長起到了有效的助推作用。去年10月，中海成功開通了配備4250TEU型船舶的內(nèi)貿(mào)南北精品航線，在港航雙方的密切配合下，操作箱量不斷增加，效率也大幅提升。

　　作為中國南北貨物貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)運(yùn)口岸和物流中心，大連港內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展擁有無可比擬的班列服務(wù)優(yōu)勢。截至目前，我港已先后開通大連至沈陽、長春、延吉、哈爾濱、滿洲里、通遼6條集裝箱班列，并投巨資建造150輛集裝箱專用平車投入班列運(yùn)營，班期密度達(dá)到每周50余班。經(jīng)過多年的發(fā)展，以大連港為節(jié)點(diǎn)接續(xù)海運(yùn)到東北內(nèi)陸的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一條便捷、高效、安全的貨物運(yùn)輸通道。去年11月，鐵道部正式開行四對海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)快運(yùn)集裝箱班列，其中有兩對布局在東北，分別為長春和哈爾濱班列。今年初，大連-沈陽直達(dá)快運(yùn)集裝箱班列在局管內(nèi)試運(yùn)作。具有定點(diǎn)、定時(shí)和快速等優(yōu)點(diǎn)的直達(dá)快運(yùn)集裝箱班列最大限度的提高了班列運(yùn)行速度。目前哈爾濱班列的運(yùn)行時(shí)間僅為17小時(shí)，長春班列運(yùn)行時(shí)間13小時(shí)，沈陽班列8小時(shí)即可到達(dá)。直達(dá)快運(yùn)班列的成功運(yùn)作使集裝箱班列的運(yùn)轉(zhuǎn)效率顯著提升。

　　為保證海鐵聯(lián)運(yùn)全程可控的信息跟蹤，大連港通過信息資源的整合，建立了多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)，為客戶提供了從大連港卸船開始到內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)，這些優(yōu)勢為我港爭取更多南方客戶提供了有利的保障。通過本次推介會，大連港將根據(jù)客戶提出的意見和建議，充實(shí)客戶信息檔案，進(jìn)一步完善內(nèi)貿(mào)市場開發(fā)方案，推動南北干線海鐵聯(lián)運(yùn)貨源的開發(fā)，用精品班列、精品航線打造出南北貿(mào)易的黃金通道。