4月1日，鐵道部完成了對(duì)小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸?shù)恼�合，鐵路小汽車(chē)運(yùn)輸由中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司全權(quán)承運(yùn)。統(tǒng)一的市場(chǎng)主體和品牌，提升了鐵路小汽車(chē)運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力，運(yùn)量大幅提高。截至5月27日，中鐵特貨運(yùn)輸小汽車(chē)97145輛。
    中鐵特貨公司以多、快、好、省的運(yùn)作模式，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸安全、環(huán)保、綜合成本低，全路網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一和規(guī)模化等優(yōu)勢(shì)。海南省的馬自達(dá)汽車(chē)，過(guò)去是通過(guò)海運(yùn)到廣州、上海、天津等地，發(fā)往中西部地區(qū)，需要公路轉(zhuǎn)運(yùn)，還要安排中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)。一輛汽車(chē)多次裝運(yùn)，使運(yùn)輸成本不斷增高。中鐵特貨汽車(chē)物流公司主動(dòng)上門(mén)，為海南馬自達(dá)汽車(chē)有限公司設(shè)計(jì)了一次裝運(yùn)解決方案--汽車(chē)在海口南站裝車(chē)，乘火車(chē)輪渡過(guò)海，直接運(yùn)抵昆明、重慶乃至全國(guó)各地，為廠家降低了運(yùn)輸成本，減少了產(chǎn)品質(zhì)損，提高了安全和時(shí)間保證。馬自達(dá)公司對(duì)此感慨萬(wàn)分：汽車(chē)坐火車(chē)，火車(chē)坐輪船，陸海行駛無(wú)阻，我們十年的夢(mèng)想成真了。
    小汽車(chē)鐵路運(yùn)輸整合后，鐵路小汽車(chē)物流的規(guī)模運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)彰顯出來(lái)。經(jīng)營(yíng)主體的統(tǒng)一，使競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。目前，中鐵特貨公司擁有小汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)（箱）4505輛，單次運(yùn)量可達(dá)4萬(wàn)臺(tái)，擁有21條商品車(chē)運(yùn)輸班列線，形成了覆蓋全國(guó)的鐵路商品車(chē)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系；與沈陽(yáng)華晨、一汽大眾、廣州本田、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、重慶長(zhǎng)安、上海安東、長(zhǎng)久物流公司等20多家廠商及物流公司建立了大客戶(hù)合作關(guān)系，擁有了穩(wěn)定的客戶(hù)群。圍繞國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠、汽車(chē)4S店，中鐵特貨公司確立建設(shè)若干個(gè)小汽車(chē)物流基地，逐步形成以鐵路運(yùn)輸為中心的汽車(chē)物流“集散地”。