8日，首列載有37個車皮、74個標準集裝箱貨物的班列從廈門港直達贛州、南昌，這標志著廈門—江西的海鐵聯運集裝箱班列正式開通。從此，廈門港發往南昌的海鐵聯運集裝箱，僅需30個小時左右就能抵達。 
隨著沿海產業梯度轉移浪潮的加快，大批傳統和現代的制造業集聚南昌，南昌貨物進出口量不斷增長。如何打開進出口貨物運輸的瓶頸，建立一條進出口快速通道至關重要。為此，2005年，南昌與廈門等城市合作建設“無水港”，通過與沿海城市的合作，為南昌的水路交通“借力出海”。據介紹，廈門—江西的集裝箱海鐵聯運業務，是由廈門港務控股集團全力打造的物流產品，該項業務2005年開通試運行，目前貨物品種涵蓋了汽車、建材、服裝、鞋帽、食品、礦產品等。 
　　廈門港昨天駛出的建港以來開通的首列集裝箱班列，將每逢周二、周五從該港站發出，計劃每列有40節車皮可運送80個標準集裝箱。（余紅舉）