規(guī)劃新建鐵路6500多公里
泛珠三角區(qū)域東西跨度2300公里，南北相距1800公里，資源主要分布在中部及西南內(nèi)陸地區(qū)，而市場(chǎng)需求主要集中在東部沿海和珠三角地區(qū)，大量物資和人員需要長(zhǎng)距離、跨區(qū)域運(yùn)輸。”陸東福分析說(shuō)，泛珠三角區(qū)域在保持經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨著耕地減少、環(huán)境污染、生態(tài)惡化等問(wèn)題，現(xiàn)有交通結(jié)構(gòu)不適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展需要。鐵路具有大能力、成本低、占地省、能耗低、污染小、安全性好等多種比較優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作，為加快鐵路發(fā)展提供了重要機(jī)遇。
從總體上看，泛珠三角區(qū)域客貨發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量增幅均低于全國(guó)平均水平，主要原因是鐵路運(yùn)輸發(fā)展滯后，區(qū)域進(jìn)出主要干線能力十分緊張，西南地區(qū)通往東部沿海（福建）、南部沿海及珠三角等地區(qū)通道不暢，不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。隨著泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，鐵路運(yùn)輸需求大幅增加。目前泛珠三角區(qū)域鐵路客、貨運(yùn)輸平均運(yùn)距為557公里和849公里，是公路客貨運(yùn)和水路客貨運(yùn)平均運(yùn)距的10倍以上。
陸東福表示，鐵道部對(duì)泛珠三角區(qū)域鐵路發(fā)展十分重視，“十一五”期間，區(qū)域?qū)⒁?guī)劃新建鐵路6500多公里，既有線路擴(kuò)能改造5200多公里，投資規(guī)模5000多億元。 （摘編）
