鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展在中國(guó)剛剛起步，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，2007-2010年鐵路集裝箱運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速年復(fù)合增長(zhǎng)率在30%以上，將成為增長(zhǎng)最快的鐵路運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)。作為中國(guó)鐵路特種集裝箱運(yùn)輸?shù)莫?dú)家經(jīng)營(yíng)者，鐵龍物流發(fā)展前景廣闊。 
    2006年3月，公司以3.96億元收購(gòu)中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司的特種集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，正式介入鐵路特種集裝箱物流市場(chǎng)，并成為唯一一家經(jīng)營(yíng)特種集裝箱的公司。公司的鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)屬壟斷經(jīng)營(yíng)，保守估計(jì)，到2010年以前，該業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到40%以上。公司目前對(duì)所經(jīng)營(yíng)的沙鲅鐵路支線進(jìn)行擴(kuò)能改造，預(yù)計(jì)2008年初完成，擴(kuò)能將從目前的2500萬(wàn)噸運(yùn)能提升到5000萬(wàn)噸，并隨著鐵路特箱業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，線下物流業(yè)務(wù)也將同步提升。2007-2008年，公司的房地產(chǎn)項(xiàng)目將給公司帶來(lái)11億以上的收入和1億以上的凈利潤(rùn)，對(duì)公司業(yè)績(jī)形成有利支撐。公司所經(jīng)營(yíng)的混凝土業(yè)務(wù)近期2到3年內(nèi)將隨國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)年增20%以上的速度增長(zhǎng)。
　　鐵龍物流收入主要來(lái)自鐵路特種集裝箱運(yùn)輸、鐵路貨運(yùn)、鐵路客運(yùn)、房地產(chǎn)四個(gè)方面，其中鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)比較平穩(wěn)。未來(lái)幾年內(nèi)公司增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素來(lái)自以下幾個(gè)方面：
　　①鐵路特種集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)目前處于供不應(yīng)求的狀況，未來(lái)幾年內(nèi)公司將持續(xù)加大對(duì)特箱、尤其是散貨箱的投資力度。2006年公司除了收購(gòu)集團(tuán)2000只干散貨集箱，又投資1個(gè)億左右購(gòu)買了1850只該類箱子。年內(nèi)公司將再次募集資金4個(gè)億購(gòu)買12000只干散貨箱。持續(xù)的投資驅(qū)動(dòng)將保證未來(lái)幾年公司特箱業(yè)務(wù)的年增長(zhǎng)率至少在35%以上。
　　②沙鲅線擴(kuò)能改造將在08年下半年完成，屆時(shí)運(yùn)能將從目前2400萬(wàn)噸/年增長(zhǎng)至4800萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)翻番。07年下半年鞍鋼營(yíng)口項(xiàng)目投產(chǎn)以后將給公司每年帶來(lái)1000萬(wàn)噸的鋼鐵運(yùn)輸量。同時(shí)作為營(yíng)口港唯一的疏港鐵路，沙鲅線貨物運(yùn)輸量將隨著整個(gè)營(yíng)口港貨物吞吐量的高速增長(zhǎng)保持持續(xù)快速增長(zhǎng)。
　　③公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)將在07、08年進(jìn)入收獲期。06年公司房地產(chǎn)項(xiàng)目一期和二期先后進(jìn)入預(yù)售期，這部分收入將在07、08年進(jìn)行結(jié)算，成為未來(lái)兩年公司業(yè)績(jī)提升的主要驅(qū)動(dòng)因素。一期、二期總面積在20萬(wàn)平米，售價(jià)分別在5000元和6000元左右，預(yù)計(jì)將給公司帶來(lái)11個(gè)億以上的收入和1個(gè)億以上的凈利，對(duì)公司07、08年業(yè)績(jī)形成有利支撐。此外公司還有規(guī)劃建筑面積在8萬(wàn)平米左右的三期項(xiàng)目正在建設(shè)中。
　　④公司大股東中鐵集裝箱公司的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)是成為一個(gè)現(xiàn)代化的綜合物流供應(yīng)商。作為中鐵集裝箱屬下唯一的一家上市公司，預(yù)期未來(lái)其母公司將會(huì)陸續(xù)有較好的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)注入到鐵龍物流中來(lái)。