本報開遠(yuǎn)6月1日電 （記者陸華  通訊員李旭）6月12日14時開始，昆（明）河（口）線宜良、開遠(yuǎn)、屏邊等地區(qū)猛降暴雨。這天，以雨為令，開遠(yuǎn)工務(wù)段一線12個車間108名班組干部職工冒雨加大巡查力度，確保線路安全暢通。

暴雨一直在下，6月13日1時，昆河線波渡箐站至灣塘站區(qū)間線路邊坡3處塌方、2噸重的巨石落入道心。一直堅守在此區(qū)段巡查的段長李衛(wèi)東和段機關(guān)8名干部連夜組織30名職工冒暴雨搶險。

　　“一定要快速搶通中越鐵路。”李衛(wèi)東在雨中發(fā)出了號令。干部職工一起上，一組負(fù)責(zé)爆破、分解落石，另一組清除塌方土方，3時30分，線路搶通。

　　百年米軌國際鐵路，由于地處深山峽谷，地形、地貌情況特殊，每年發(fā)生的水害達300多件，為此，開遠(yuǎn)工務(wù)段成了昆明鐵路局名副其實的防洪重點戶。從５月1５日進入汛期以來，昆河線共發(fā)生塌方、落石、倒樹等水害16７次，開遠(yuǎn)工務(wù)段全員防洪，積極備戰(zhàn)，保證了鐵路的暢通。

　　本報北京6月1日電 （記者劉勇）6月12日上午，北京鐵路局局長安路勤宣布：全局進入防洪汛期，干部職工要嚴(yán)陣以待，以雨為令，全力做好防洪搶險工作，確保管內(nèi)京滬、京廣、京九、京哈四大提速干線不斷道，力爭不慢行，其他干線力爭不斷道、少慢行，必保不翻車、不死人。

　　到目前為止，北京局82項防洪預(yù)搶工程全部完成；備用防洪片石達12萬方，備用石砟30萬方，儲存山皮土8萬方；150輛防洪備用車裝滿防洪材料后停放在最佳位置，隨時待命準(zhǔn)備出發(fā)。北京局已建立一支17萬人的防洪隊伍，其中有10多萬人為鐵路職工，7萬人為沿線鄉(xiāng)村、企業(yè)的村民和工人，參加防洪人員均登記造冊，落實到人頭。

　　本報加格達奇6月1日電 （記者胡艷波  通訊員劉強  劉曉峰）6月11日，加格達奇地區(qū)發(fā)生強對流天氣。面對極端天氣襲擊，哈爾濱鐵路局積極應(yīng)對，迅速消除天氣帶來的不利影響，確保鐵路運輸安全、有序。

　　11日，黑龍江省氣象臺發(fā)布了強對流天氣警報。從1時53分起，加格達奇地區(qū)氣壓、溫度、濕度劇烈變化，相繼出現(xiàn)雷暴、暴雨、冰雹等極端天氣現(xiàn)象。瞬間刮起的11級大風(fēng)造成部分樹木折斷、部分居民房頂被刮掉，電力傳輸中斷。

　　接到天氣警報后，加格達奇工務(wù)段立即啟動應(yīng)急預(yù)案。段領(lǐng)導(dǎo)和加格達奇線路車間的干部職工頂風(fēng)冒雨趕赴嫩林、伊加等線徒步檢查。16時許，松樹林工區(qū)職工在嫩林線檢查時，發(fā)現(xiàn)線路旁有6棵倒樹，一些樹木枝杈被風(fēng)刮到線路上，經(jīng)過緊急處理，線路于16時7分開通。