6月11日，太倉物流園區(qū)又一家“大哥大”企業(yè)開業(yè)，在香港、深圳、東莞、上海、珠海等地均設(shè)有大型物流中心的香港永得利集團，在長江邊新辟的6.5萬平方米物流中心正式投運，為相關(guān)企業(yè)提供加工、儲運、報關(guān)等一條龍服務(wù)，同時也使進駐太倉物流園區(qū)的重點物流企業(yè)拓展到了25家。 
　　據(jù)蘇州日報報道,太倉依托沿江、沿滬兩條軸線，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有相當大的空間和潛能。然而，由于一些生產(chǎn)、銷售企業(yè)長期以來片面強調(diào)產(chǎn)、供、銷一體，倉儲運輸一條龍，太倉物流業(yè)發(fā)展相對滯后，盡管零零星星的物流企業(yè)加起來不下200家，但絕大部分都是小打小鬧，難上規(guī)模，難成氣候。
　　太倉港的迅速崛起，讓太倉市委、市政府一班人敏銳地覺察到了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的“第三利潤源”，也是實施“以港強市”戰(zhàn)略中不可或缺的新興產(chǎn)業(yè)。于是，從2005年開始，太倉著手規(guī)劃了20平方公里的太倉港物流園區(qū)，緊接著首期迅速啟動6平方公里，以國際集裝箱碼頭和保稅物流中心為載體，吸引具有運輸、倉儲、加工、包裝、貨代、配送、信息功能，并能有效整合物流資源，實施物流現(xiàn)代作業(yè)的重點企業(yè)入駐。
　　經(jīng)過短短兩年的努力，華東國際塑化城、太倉國際百貨、江南農(nóng)副食品城三大現(xiàn)代物流市場相繼落成，以蘇州隆興物流、天路薄板、五礦集團、邯鄲鋼鐵、武漢鋼鐵、上海舜業(yè)鋼鐵等企業(yè)組成的鋼鐵剪切配送物流產(chǎn)業(yè)集群，不僅建起了多條熱軋、冷軋流水線，而且具備了集鋼鐵采購、倉儲、運輸、銷售、配送、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易、銀行融資于一體的完善服務(wù)體系。而福人林產(chǎn)品加工配送中心，則把為長三角近萬家家具、地板、裝飾材料企業(yè)年提供100萬立方米優(yōu)質(zhì)進口木材的平臺，牢牢建在了太倉港。
　　2006年9月，太倉港物流園區(qū)被評為省級重點物流基地。2006年年底，當太倉港港口貨物吞吐量實現(xiàn)2200萬噸，同比增長46%，集裝箱吞吐量60萬標箱，同比增長139%的喜訊傳來時，太倉物流園區(qū)重點企業(yè)的物流服務(wù)總額也穩(wěn)穩(wěn)超出了30億元。據(jù)太倉經(jīng)貿(mào)委有關(guān)人員透露，到2010年，太倉港物流園區(qū)將形成多個國家和省、市級重點物流企業(yè)，社會化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)市場所占份額會達到30%左右，企業(yè)物流成本占GDP的比重有望下降2到3個百分點。