為落實(shí)土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫在5月中旬土、哈（薩克）、俄（羅斯）三國(guó)元首里海峰會(huì)上提出的關(guān)于建設(shè)沿里海東岸鐵路的構(gòu)想，三國(guó)鐵路專家已就該鐵路的建設(shè)方案進(jìn)行了初步探討。據(jù)悉，截至目前，三方草擬的方案有兩個(gè)，分別是： 
　　一、自土庫(kù)曼斯坦的元首市（Туркменбаши）至哈薩克斯坦的葉拉利耶瓦(Ералиево)，全長(zhǎng)443公里，其中土境內(nèi)253公里，哈境內(nèi)190公里。 
　　二、自土庫(kù)曼斯坦的卡贊吉克(Казанджик)至哈薩克斯坦的烏津(Узень)，全長(zhǎng)560公里，其中土境內(nèi)420公里，哈境內(nèi)140公里。 
　　根據(jù)工作程序，專家將就上述兩個(gè)方案分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和技術(shù)論證，待確定最佳方案后提交三國(guó)政府審議。 
　　沿里海東岸鐵路項(xiàng)目對(duì)土國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。該項(xiàng)目的建成不僅可使土本國(guó)鐵路與哈、俄鐵路連網(wǎng)，進(jìn)而打通土北部的交通運(yùn)輸走廊，還將對(duì)土里海地區(qū)乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到極大的帶動(dòng)作用。 
　　按照土總統(tǒng)設(shè)想，上述鐵路建成后，沿里海東岸鐵路還將繼續(xù)向南延伸，并最終與伊朗的鐵路干線相接，由此開(kāi)辟通往土耳其和波斯灣國(guó)家的鐵路運(yùn)輸通道，從而真正實(shí)現(xiàn)貫穿土全境的“北-南”交通走廊。