據悉，泛亞航運將上海船研所開發的“洋山深水港江海型集裝箱船”列入了公司的建造計劃之中，預計在今年便可投入使用，江海型集裝箱船正式使用后，可使得江船能入海，海船能過江，從而完成洋山港與長江黃金水道的“無縫銜接”。目前泛亞航運的支線運營也已經成為了國內第一家覆蓋沿海、長江、珠江和渤海灣所有主要港口的健全網絡。泛亞將斥資打造新的支線船隊，以 200TEU 和 300TEU 的船型作為江海的主力船型，支線船隊運力每年將以 30% 以上的速度擴展，未來三年內總運力將達到 20000TEU 。未來泛亞還將加大對中國境內的內外貿轉運網絡的投入和航線鋪設，承擔起快速接轉中遠集運歐美、亞太等主干線外貿貨物的重任。