新華網(wǎng)湖南頻道長(zhǎng)沙6月1日電（記者 劉文杰）6月1日零時(shí)零分開(kāi)始，湖南省的臨長(zhǎng)、長(zhǎng)永、長(zhǎng)潭、潭耒、耒宜、衡棗、衡大、潭邵等8條高速公路對(duì)貨車(chē)正式實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。同時(shí)，湖南全省65個(gè)高速公路收費(fèi)站啟用新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

記者在長(zhǎng)沙市星沙收費(fèi)站看到，幾輛載重貨車(chē)秩序井然通過(guò)計(jì)重系統(tǒng)后，按新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納過(guò)路費(fèi)，收費(fèi)程序和收費(fèi)時(shí)間與原來(lái)一樣。一位司機(jī)說(shuō)，計(jì)重收費(fèi)對(duì)超載車(chē)有影響，對(duì)按規(guī)定裝載的貨車(chē)應(yīng)該沒(méi)有什么影響。據(jù)介紹，通過(guò)對(duì)比江蘇、安徽、河南、湖北等省已經(jīng)實(shí)施計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，湖南省的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中等偏低。

　　據(jù)了解，湖南省高速公路計(jì)重收費(fèi)工程采用的是以德國(guó)技術(shù)為主的彎板式稱(chēng)重設(shè)備的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)方案。２００６年３月，湖南省高速公路管理局將該計(jì)重設(shè)備安裝在潭耒高速公路的大石橋收費(fèi)站進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明，設(shè)備最大誤差為２．３％，平均計(jì)重誤差小于１％。湖南省高速公路管理局黨委書(shū)記馮偉林認(rèn)為，實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，主要是進(jìn)一步治理和整頓規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，按照多用路者多交錢(qián)，少用路者少交錢(qián)的原則，降低合法運(yùn)輸車(chē)輛成本，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段消除超限超載車(chē)輛的利益驅(qū)動(dòng)。