2007年3月8日，位于北京首都國際機場的北京奧運物流中心正式啟動運行，北京奧組委同時宣布物流中心籌備組正式成立。此前此后，對于奧運物流，有關(guān)各方的議論紛紛擾擾。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，歷屆奧運會的舉辦經(jīng)驗表明，沒有成功的物流，就沒有成功的奧運會。如何借鑒國外奧運賽事物流經(jīng)驗？如何挖掘奧運物流商機？如何選擇實力過硬的奧運物流運作商？在翹首期盼2008年奧運的伊始，奧運物流乃至賽事物流的話題，在物流界就受到很大的關(guān)注。
奧運物流需求有多大？
奧運未至，物流先行，這無疑將為我國的物流業(yè)帶來一次千載難逢的商機。但同時也意味著我國的物流業(yè)，尤其是北京的物流系統(tǒng)，將面臨一次前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測，2008年北京奧運會，預(yù)計各國會派出運動員、代表團成員和媒體記者約20萬人，需要運送、存儲的自備比賽器材高達(dá)100多萬件，其中僅近2萬人的各國運動員和裁判員的隊伍就有8萬件行李需要運送和安置。此外，在龐大的代表團、媒體團和比賽隊伍身后，還有高達(dá)上百萬人、甚至更為龐大的觀光團和助威團，他們都會在奧運期間同時涌向北京，奧運會及其延伸出去的物流需求將異常龐大。據(jù)北京市物流協(xié)會會長王國豐說，2008年北京奧運會可能將是物流需求量最大的一屆奧運會。據(jù)悉，預(yù)計2008年北京奧運會期間，相關(guān)的物流成本約433億元，其中直接相關(guān)的物流支出成本預(yù)計達(dá)417.2億元，另外，間接相關(guān)的物流支出（與奧運會間接相關(guān)的餐飲、零售行業(yè)、旅游等行業(yè)的物流需求）約為4.9億元人民幣；與奧運直接相關(guān)的廢棄物物流規(guī)模還可帶來10.8億元的商業(yè)機會。預(yù)計，北京奧運會期間，使用器材將超過120萬件，需要倉儲面積達(dá)15萬－20萬平方米，總運輸量達(dá)7.5萬噸。
奧運物流特點何在？
作為全球規(guī)模最大的體育盛事，與其他領(lǐng)域的物流不同，奧運物流具有自己的鮮明特色。
首先是集中性。北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院汝宜紅教授介紹，奧運物流最大的特性就是短時間的巨大爆發(fā)。奧運會舉辦期間，圍繞奧運重點設(shè)施、奧運會的開閉幕式和熱點、重點比賽的物流運轉(zhuǎn)強度極大，而且，奧運會舉辦期間，奧運比賽場館、奧運村、新聞中心等場所呈集中分布。2008年北京奧運會計劃使用37個比賽場館，其中27個項目的比賽安排在32個場館，相對集中于北京的4個區(qū)域——奧林匹克公園中心區(qū)、西部社區(qū)、北部風(fēng)景旅游區(qū)和大學(xué)區(qū)。其中奧林匹克公園中心區(qū)集中了14個場館，準(zhǔn)備舉行15項比賽。這些區(qū)域?qū)⑹俏锪鞅Ｕ系闹攸c范圍。
其次是不確定性。舉辦奧運會，一般需要40%的倉庫空間用來儲存所有的比賽器材，余下60%的空間用來儲存未知的物品。因為在奧運會舉行期間，不確定因素極多，會有許多與物流有關(guān)的意外事件發(fā)生，而且這些事件發(fā)展迅速，需要盡快解決。物流管理者制訂物流工作計劃是件比較難的事情，不僅要掌握基本的計劃方法和能力，最重要的是要充分考慮計劃失靈的各種情況。以亞特蘭大奧運會為例，那屆奧運會期間只能確定40%的物流活動將會發(fā)生，而其余的60%均為未知事件。
三是安全性。奧運賽事所需的大部分運動器材、新聞器材、生活資料的安全至關(guān)重要，很多設(shè)備一旦損壞很難快速找到替代品，而這幾乎都是關(guān)鍵物品，因此要求高度的安全性。
四是階段性。奧運物流系統(tǒng)在時間上具有階段性，一般可分為建立、再供給和回收。建立階段，物流人員的工作比較繁忙，場館物流經(jīng)理控制訂單處理，向奧運會的主倉庫提交設(shè)施器材的訂單，設(shè)置運輸計劃表；再供給階段發(fā)生在奧運會比賽期間，物流活動主要是再次運進一些消費品，此階段工作人員工作量很小；回收階段發(fā)生在奧運會比賽之后，是三個階段中最繁忙的一個階段，因為此階段需要把所有從奧運主倉庫運來的設(shè)施器材運回。
為何選擇UPS和普洛斯？
北京奧運會及未來中國物流市場的巨大吸引力，使中國成為世界跨國物流集團角逐的重要舞臺。北京奧組委最終選擇美國UPS負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理北京奧運物流中心的運作，把國內(nèi)物流企業(yè)關(guān)在了門外，看似出人意料，實在情理之中。歷經(jīng)百年成長的UPS已經(jīng)發(fā)展成為身價400多億美元的跨國公司，是世界上最大的包裹運送公司，提供多種服務(wù)，能夠使貨物流、信息流與資金流實現(xiàn)同步協(xié)調(diào)運作，其業(yè)務(wù)網(wǎng)點遍布世界200多個國家和地區(qū)。1988年，UPS進入中國，在中國經(jīng)歷了近20年的快速發(fā)展，具有承辦奧運會物流的成功經(jīng)驗，具有組織綜合性物流的能力以及高水平的業(yè)務(wù)操作能力和完善的國際物流體系，這些都是國內(nèi)企業(yè)目前還望塵莫及的，也是UPS最終被選中的根本原因。
根據(jù)北京奧組委和UPS雙方簽署的備忘錄內(nèi)容，UPS將與北京奧組委共同開發(fā)完整的配送中心實施和運營計劃，保證奧運會的正常運行。同時，UPS不僅將協(xié)助北京奧組委物流指揮中心進行物流計劃的編制、協(xié)調(diào)和實施，還將為所有的奧運場館提供快遞和物流服務(wù)，包括場館物資的進出以及場館內(nèi)的物流服務(wù)，UPS還將為奧運村及媒體村提供快遞及運輸服務(wù)，服務(wù)的范圍包括及時運送膠卷以及攝影器材到主新聞中心、提供門票速遞服務(wù)等。
北京空港物流基地憑借完備的服務(wù)體系、眾多知名企業(yè)入駐和迅猛的發(fā)展勢頭，順利通過有關(guān)部門和國內(nèi)外專家歷時半年的多次論證，被確定為奧運物流中心的選址。備受矚目的北京奧運物流中心于2006年4月25日正式開工，2007年3月8日正式啟用運作。該項目總占地220畝，總建筑面積10.2萬平方米，主體建筑為四棟雙層物流倉庫（各2.5萬平方米），以及配套物業(yè)管理樓等設(shè)施。北京奧運物流中心由全球最大的工業(yè)物流地產(chǎn)公司美國普洛斯公司投資建設(shè)，以有效保障奧運物流倉儲設(shè)施及其管理達(dá)到國際一流水平。北京奧運中心從承建到運作都花落外資物流，說明了奧運物流其實是物流企業(yè)在國際平臺上的一次較量，暴露了中國本土物流企業(yè)亟待壯大的緊迫性。
奧運物流科技含量幾何？
為突出“科技奧運”理念，北京奧運物流中心的管理與監(jiān)控將采用“數(shù)字化”和“可視化”技術(shù)，以保障奧運物流安全、高效、平穩(wěn)地運作。北京物資學(xué)院物流研究中心主任、“奧運精益物流系統(tǒng)”項目負(fù)責(zé)人鄔躍認(rèn)為，奧運物流范圍廣泛，不同類型、不同階段物流需求的主要內(nèi)容、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和具體要求都有所不同，使得奧運物流的需求非常復(fù)雜，因此僅僅依靠中國傳統(tǒng)的物流手段或是簡單的信息技術(shù)是難以完成的，必須依靠先進的可視化智能監(jiān)控技術(shù)對其進行監(jiān)控管理，以實現(xiàn)對客體的實時跟蹤和控制，確保物流渠道順暢、安全。鄔躍說，奧運物流可視化智能監(jiān)控信息平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三個部分，即可視化倉庫管理系統(tǒng)、可視化在途貨物監(jiān)控系統(tǒng)和查詢監(jiān)控系統(tǒng)。
可視化倉庫管理系統(tǒng)，是指為了滿足賽事物流的需求而對計劃存儲、流通的有關(guān)物品進行相應(yīng)的可視化監(jiān)控管理的過程，主要包括對存儲的物品進行接收、發(fā)放、存儲、保管等一系列的管理活動。
可視化在途貨物監(jiān)控系統(tǒng)，是指為了滿足賽事物流的需求而對在途物資進行可視化監(jiān)控管理的過程，主要包括對運輸車輛路線優(yōu)化和物資的跟蹤、管理、查詢等一系列活動。查詢監(jiān)控系統(tǒng)，是指為了更好的對奧運物資進行管理，滿足奧運物流服務(wù)及時性、安全性、準(zhǔn)確性的需要，對奧運物資的狀態(tài)進行查詢監(jiān)控的管理過程，主要包括物資的跟蹤和查詢等一系列活動。
物流可視化智能監(jiān)控信息系統(tǒng)為奧運物流運作提供了一個良好的信息平臺，通過可視化的系統(tǒng)管理可以更加簡明、直觀地對物資進行監(jiān)控。
