鐵路第六次大提速為集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了難得機(jī)遇。大提速實(shí)施以來，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司向運(yùn)輸市場推出了許多有特色的集裝箱班列產(chǎn)品，在班列數(shù)量增加的情況下，努力打造更多班列精品。
    4月18日，青藏高原開出首趟陶家寨至連云港集裝箱班列，鄭州東開行了至黃島的第二條雙層集裝箱快運(yùn)班列。4月26日，烏魯木齊至阿拉木圖國際集裝箱班列正式開行。5月29日，從深圳北站出發(fā)，經(jīng)二連浩特穿越亞歐大陸，途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克，行程12134公里的國際集裝箱班列正式首發(fā)。這些特色班列產(chǎn)品均受到市場的普遍歡迎。
    第六次大提速以來，針對集裝箱班列開行規(guī)模大、線條多、范圍廣的特點(diǎn)，中鐵集裝箱公司積極加強(qiáng)與港務(wù)局、物流公司、貨代公司的溝通、協(xié)調(diào)與合作，形成經(jīng)濟(jì)、完善、環(huán)保、節(jié)能的多式聯(lián)運(yùn)體系，努力實(shí)現(xiàn)資源配置合理化，運(yùn)輸效益最大化。
　　目前，公司已經(jīng)與伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、大連港務(wù)局、中海集團(tuán)等公司簽署了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同打造適應(yīng)市場需要的集裝箱鐵路運(yùn)輸精品。