“十一五”期間，長三角鐵路網(wǎng)將建成“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、五大通道、四個(gè)中心”的路網(wǎng)布局，并與其他交通方式共同組成適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通體系。按照規(guī)劃，滬寧、寧杭、寧安城際鐵路和滬杭甬客運(yùn)專線將組成長三角新型快速客運(yùn)網(wǎng)，以此滿足城際客運(yùn)快速增長的需要，形成以上海、南京、杭州為中心的“1—2小時(shí)交通圈”。五大通道包括京滬、滬昆、滬漢蓉、沿海和南北二通道等。其中，京滬通道全長1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里-350公里，是一條高速客運(yùn)專線。除了線路建設(shè)外，鐵路部門還將以上海為主陣地，在長三角形成客貨運(yùn)樞紐中心、現(xiàn)代化機(jī)輛檢修中心、集裝箱樞紐中心和大型養(yǎng)路機(jī)械檢測檢修中心，全面提升長三角鐵路的現(xiàn)代化水平。