深圳海關(guān)昨日舉行新聞發(fā)布會(huì)稱，在香港回歸祖國(guó)的那一天，深圳海關(guān)也正式從原來的“九龍海關(guān)”更改為現(xiàn)在的名字，10年來該關(guān)不斷加強(qiáng)深港合作，優(yōu)化通關(guān)措施頻出，助推了深港經(jīng)貿(mào)的快速發(fā)展，車流人流物流均成倍增長(zhǎng)，深港兩地年貿(mào)易額勁增了6倍多。
　　通關(guān)提速深港經(jīng)貿(mào)更快捷
　　深圳海關(guān)關(guān)長(zhǎng)鄒志武表示，隨著香港的回歸、中國(guó)加入WTO以及CEPA的實(shí)施，深港區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)深圳口岸的通關(guān)環(huán)境提出了新的更高的要求。為此，深圳海關(guān)大膽創(chuàng)新監(jiān)管模式，進(jìn)行通關(guān)作業(yè)改革，推進(jìn)通關(guān)便利化。
　　記者了解到，早在1994年深圳海關(guān)就在皇崗口岸啟動(dòng)了貨運(yùn)渠道24小時(shí)通關(guān)。2003年1月，皇崗口岸旅檢通道開始實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。至此，皇崗口岸成為全國(guó)唯一貨運(yùn)、旅檢24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸，深港兩地由此實(shí)現(xiàn)了全方位的“無縫隙”通關(guān)，兩地物流人流更加便利，通關(guān)旅客及進(jìn)出境不斷攀升。
　　目前，深圳海關(guān)在皇崗、文錦渡、沙頭角3個(gè)公路口岸，全面實(shí)施通道自動(dòng)核放系統(tǒng)，把原來車輛通過海關(guān)通道需時(shí)2分鐘縮短為5秒鐘，驗(yàn)放速度提高了近20倍，一舉解決了公路口岸通道堵塞的問題。同時(shí)，深圳海關(guān)在海運(yùn)口岸大膽實(shí)施暫進(jìn)空箱快速通關(guān)模式和海運(yùn)集中查驗(yàn)，進(jìn)口空箱實(shí)現(xiàn)了落地即方行，查驗(yàn)貨物當(dāng)天遞單、當(dāng)天查驗(yàn)、當(dāng)天放行，大大提高了海運(yùn)通關(guān)效率，降低了企業(yè)通關(guān)成本。
　　跨境合作做大深港物流“蛋糕”
　　深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人說，香港回歸后，深圳海關(guān)與香港海關(guān)開展了多方面的跨境快速通關(guān)合作，兩地貨物通關(guān)效率得到迅速提高。特別是CEPA實(shí)施以來，運(yùn)輸渠道便捷使深圳口岸成為零關(guān)稅貨物內(nèi)地主要轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口地。
　　深港兩地海關(guān)通過多次溝通，大膽開展跨境物流通關(guān)改革，先后建立起跨境空港物流快線和深港物流綠色通道，實(shí)現(xiàn)深港兩地機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨物通關(guān)及香港貨運(yùn)碼頭到深圳華南國(guó)際物流中心的無縫連接，促進(jìn)了深港兩地乃至珠三角地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為建立粵港跨境快速通關(guān)模式提供了成功的范例。同時(shí)，兩地海關(guān)積極落實(shí)行政互助，在公路口岸全面啟用統(tǒng)一版《內(nèi)地／香港陸路進(jìn)出境載貨清單》、使用綠色關(guān)鎖進(jìn)行查驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)等措施，有效地推動(dòng)了香港與內(nèi)地間的貿(mào)易便利化。
　　深港海關(guān)的跨境合作為推動(dòng)了兩地人流物流的大幅增長(zhǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，香港回歸10周年來，深圳口岸進(jìn)出口貨物總值由1997年的500億美元躍升至2006年的2939.4億美元，占全國(guó)的16.7％；日均監(jiān)管出入境人員由當(dāng)年的21萬人次增至現(xiàn)在的47萬人次，占全國(guó)的50％；深圳關(guān)區(qū)加工貿(mào)易進(jìn)出口總值由當(dāng)年的397億美元，增至2006年的1828.3億美元，占全國(guó)的22％。
　　“誠(chéng)信”把關(guān)深港企業(yè)齊受惠
　　“海關(guān)推出的客戶協(xié)調(diào)員制度，讓信譽(yù)良好的大企業(yè)得到了種種實(shí)惠。”一家在深圳辦廠的港資企業(yè)老板告訴記者，盡管深圳海關(guān)在全國(guó)海關(guān)系統(tǒng)首推得客戶協(xié)調(diào)員制度，不是專門為香港企業(yè)設(shè)立的，但以港資居多的深圳企業(yè)還是從中受益最多。
　　據(jù)深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“客戶協(xié)調(diào)員制度”于2005年在15家企業(yè)開始試行，2006年初擴(kuò)大到60家規(guī)模較大、信譽(yù)較好的大型企業(yè)。這60家企業(yè)的出口額占關(guān)區(qū)總額的41％，一般貿(mào)易納稅額占30％。由于對(duì)“客戶協(xié)調(diào)員制度”企業(yè)實(shí)行全程電子化通關(guān)模式，這些企業(yè)可以享受無紙化報(bào)關(guān)、便捷化審核、信任式放行和一站式服務(wù)等通關(guān)便利。
　　目前，新模式既提高了海關(guān)監(jiān)管效能，又促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展。如電子審單審結(jié)速度從原來的50分鐘縮短到不到1分鐘；海運(yùn)口岸從接單到放行從3－4小時(shí)縮短到4分鐘；加工貿(mào)易電子賬冊(cè)變更辦理時(shí)間從3個(gè)工作日減少到1個(gè)工作日。60家企業(yè)2006年出口額、納稅額同比增長(zhǎng)了33％、21％。