釜山港務局(BPA)推動釜山新港運量成長出招，該局宣布自下(7)月開始，針對同時�？吭诟�山北港和新港的船舶為對象實施免收靠港費-Two-calling system新制，并在今年年底之前，正式開啟北港與新港之間的海上班船。

釜山港務局系于上(5)月召開的港口委員會議中作出以上決定，該項會議對BPA為激活新港所提出的“連接釜山北港和新港的海上運輸方案”進行審議，并通過了該案。因此將自7月開始，在今后兩年期間，同時�？扛�山北港和新港的集裝箱船可以豁免進出港費和北港靠岸費。此外，班船是使用連接北港和新港的駁船，港口委員會將會評選出負責海上班船事業的承包商，由今年底實施至2009年6月。

　　BPA指出，實施Two-calling system新制，使得同時�？勘备酆托赂鄣拿克掖�舶可節省64萬韓元的進出港費和34萬韓元的靠岸費(以5千噸級為基準)。如果可裝載150-200個廿呎柜的海上班船發生損失，由BPA向民間事業單位給予部分補貼，BPA國際物流組表示，一次可運載150個集裝箱的海上班船運行一年，估計發生36億韓元左右的赤字，但BPA之所以投入使用海上班船，為的是盡早激活新港的發展。