近日，從天津鐵路系統(tǒng)了解到，天津貨運(yùn)鐵路已通過成功的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋建立起了優(yōu)質(zhì)的信息化平臺。所有現(xiàn)場工作的檢車員都已配備列檢作業(yè)手持機(jī)。通過現(xiàn)場架設(shè)的通訊基站，開展數(shù)據(jù)傳輸，語音業(yè)務(wù)等。全部采用電子版存儲、打印，實(shí)現(xiàn)列檢原始技術(shù)數(shù)據(jù)和資料全部輸入HMIS列檢和站修子系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)募磿r(shí)性、準(zhǔn)確性和安全性。 

　天津鐵路車檢系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表示，“列檢手持機(jī)是保障鐵路安全運(yùn)營的重要設(shè)備，其應(yīng)用提升需要網(wǎng)絡(luò)通訊的支持。而鐵路系統(tǒng)周圍環(huán)境復(fù)雜，大型信號收發(fā)設(shè)備由于工程大、維護(hù)難、不利于靈活運(yùn)用等特點(diǎn)而不適合架設(shè)。因此，鋪設(shè)簡單、易行的無線網(wǎng)絡(luò)成為解決難題的有效途徑之一。然而，鐵路沿線有山地，隧道等，又對信號的覆蓋能力提出了很高的要求。”技術(shù)人員通過研究比較和反復(fù)測試，最后采用了阿德利亞公司的無線網(wǎng)狀網(wǎng)技術(shù)來架設(shè)貨運(yùn)鐵路的無線平臺。 

　　阿德利亞公司的無線網(wǎng)狀網(wǎng)系統(tǒng)解決方案滿足了鐵路列車檢驗(yàn)系統(tǒng)對承載數(shù)據(jù)應(yīng)用的需求。整個(gè)方案可通過一個(gè)有線接入點(diǎn)，使用無線回程多跳技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和免維護(hù)能力，并且全網(wǎng)可隨時(shí)隨地隨需進(jìn)行擴(kuò)展或調(diào)整。 

　　通過阿德利亞的無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，列檢手持機(jī)可以完成車通現(xiàn)場錄入、預(yù)警信息查證錄入、語音錄入、編碼信息批量下載、無線數(shù)字單工對講、語音及圖文信息提示、信息無線發(fā)送和接收，并支持點(diǎn)對點(diǎn)方式以及群發(fā)方式的發(fā)送，支持檢車員對作業(yè)信息的錄入和上傳，具備在技檢時(shí)間內(nèi)對現(xiàn)場作業(yè)檢車員緩報(bào)反饋信息的提示功能等。 

　　“無線網(wǎng)狀網(wǎng)在天津貨運(yùn)鐵路的鋪設(shè)，體現(xiàn)出了良好的無線覆蓋能力和在鐵路復(fù)雜環(huán)境中的業(yè)務(wù)提供能力”,國內(nèi)最大的IT技術(shù)網(wǎng)站51CTO.com總裁熊平說道，“鐵路的發(fā)展是以安全運(yùn)營為基礎(chǔ)的，貨車列檢作業(yè)手持機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用滿足了鐵路發(fā)展的安全要求，此次無線網(wǎng)狀網(wǎng)成功的應(yīng)用可以促進(jìn)鐵路無線列調(diào)、鐵路貨場、客車綜合監(jiān)控、鐵路臨時(shí)售票、站場監(jiān)控等其他部門的應(yīng)用，加速形成發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)的進(jìn)程”。