福廈鐵路在島內改造建設的第四座鐵路框架橋——東坪山梧村鐵路橋的改造，6月1號動工。

梧村鐵路框架橋位于東坪山路上，凈跨25米、寬16米，改造將在原有鐵路橋上加寬14米，滿足將目前的鷹廈鐵路單軌改造成雙軌的要求。據(jù)施工單位介紹，施工將分三步進行，首先施工單位要先將框架橋兩邊的非機動車道改造成機動車道，作為車輛通行的臨時通道，而后再封閉中跨的機動車道，進行改造施工，行人則從中跨臨時渠化的一條非機動車道上通行，待中跨改造完工恢復道路交通后，再實施對兩邊邊跨非機動車道的改造，整個施工將歷時5個半月，計劃到10月25號完工。

　　這座鐵路橋改造的難點是框架橋下有兩座高1.7米、寬4.1米的雨水箱涵，加寬的鐵路橋需要從箱涵底下穿過。

　　中鐵四局項目負責人 張福泉：施工上我們需要先挖破箱涵，用排水管臨時引水，讓澆注的鋼筋從底下穿過，等澆注完工主體后再把箱涵重新澆注好。

　　據(jù)了解，目前福廈鐵路在島內的五座鐵路橋改造已有4座開工建設，最后一座蓮前西路鐵路橋的改造將在“九八”投洽會后動工。