德國航運公司赫伯羅特近日向韓國造船公司現代重工下達了建造8艘運力各為8,750TEU的集裝箱船的訂單。

這些新船預計在2009年12月至2010年上半年之間交付使用。它們將會投入亞洲航線運營。因為受中國和印度兩國高速發展的經濟所推動，亞洲航線貿易箱量的增長將超越所有其他航線。

　　赫伯羅特的新聞公告指出，新船訂單是因應全球集裝箱量繼續上升的預測而下達的。行業專家預測，到2011年，全球集裝箱運量將達到1.38億TEU，比2006年上升超過40%。

　　與全球最大船公司(以船隊規模算)馬士基不同，哈帕羅德主席Michael Behrendt說，該公司選擇的是運力偏向于中等的集裝箱船。馬士基則偏好更大型的船舶，該公司近期就有多艘11,000TEU的超級巨輪投入使用。

　　Behrendt表示，這批新船與現時赫伯羅特船隊的船型相近，這可節省營運成本。因此赫伯羅特會優先選擇這類船舶，而不是運力超過10,000TEU的超大型船舶。該公司此前已有5艘同類型的船舶投入使用，它們運輸效率高，工藝水平高，而且它們可以根據市場的需要而被靈活調配到不同的航線上。

　　這些8,750TEU的新船長度將為335米，寬度為43米，從船底到船頂的高度為60米，總載重噸數為103,000噸。