一季度公司實現營業收入104.7 億元，同比增長19.8%；凈利潤4.03億元，EPS0.03元（2006年同期凈利虧損約3億元）。公司凈利潤大大超出預期的1.2 億元，主因在于新會計政策下，公司航油套期保值交易獲得“公允價值變動收益”達2.57億元。

一季度，公司各項生產指標表現強勁�？傊苻D量、旅客周轉量、貨郵周轉量同比均增長18% ，大大超過運力增幅；客座率達到74.7%，同比提高2.9個百分點，增幅明顯高于全國平均的1.2個百分點。

　　公司成本控制較好，單位收入提升。非航油成本同比增長14.5%，顯著低于收入增速�？凸�里收入0.389元，同比提高0.008元，優于南航和東航，特別是地區客運航線提高0.031元/客公里。公司經營效率和品牌優勢進一步凸現。不過，受國內大勢影響，貨運單位收入有所下降。

　　公司發展面臨良好的外部環境。全球航空業復蘇，國內航空市場增長迅速；人民幣升值趨勢確立，將為公司帶來大量匯兌收益。油價雖有波動，但目前公司2/3航油已進行套期保值。測算2007、2008年EPS為0.29、0.45元，2006年至2010年年均凈利潤增長27.2%。