就無(wú)錫而言，目前物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)10%左右，全市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)類企業(yè)超過(guò)1000家，總資產(chǎn)60多億元，基本形成了社會(huì)化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)新體系。而其中香港物流企業(yè)40多家，位列外資首位。港資的注入，一定程度改變了原先錫城物流業(yè)規(guī)模小、形式單一的狀況，香港一輝物流投資總額高達(dá)4000萬(wàn)美元，其業(yè)務(wù)范圍包括自營(yíng)或代理貨物的進(jìn)口、出口業(yè)務(wù)，接受委托為出口加工企業(yè)提供代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)等一攬子國(guó)際流通物流服務(wù)。
香港物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭會(huì)友坦言，“雖然新冒起的內(nèi)地物流中心收費(fèi)較便宜，但他們的服務(wù)素質(zhì)仍未能與香港競(jìng)爭(zhēng)，而全球具實(shí)效性、高端貨品不斷增加，就正需要如香港般可提供更可靠、更快捷及更穩(wěn)當(dāng)?shù)姆⻊?wù)�！闭暡罹�，我市早在2002年就組織物流代表團(tuán)到香港“取經(jīng)”，這是內(nèi)地城市首次赴港進(jìn)行物流交流。去年，30多家企業(yè)組成的香港物流代表團(tuán)來(lái)錫考察訪問(wèn)，今年4月，我市在香港舉辦無(wú)錫高端服務(wù)業(yè)經(jīng)貿(mào)招商說(shuō)明會(huì)，重點(diǎn)推介現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等。
無(wú)錫物流業(yè)該向香港學(xué)什么？“專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范！”錫城一位物流業(yè)資深人士如是說(shuō)道。事實(shí)上，無(wú)錫空港、江陰沿江港口、下甸橋二類口岸等重大公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，已為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)拓展了空間。近期無(wú)錫香港航線客帶貨業(yè)務(wù)的試運(yùn)行，也為企業(yè)開(kāi)通了直達(dá)國(guó)際的“綠色通道”。萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)，我們期待著，無(wú)錫物流業(yè)向更高層次進(jìn)發(fā)。
