今年以來，得益于廣西北部灣經濟區對外開放開發的加速以及廣西機場管理集團正確的運輸生產組織策略，廣西各機場的運輸生產保持了強勢的增長勢頭，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班運輸架次三項運輸指標均實現了兩位數的增長。據統計，今年１至６月份，廣西機場管理集團所轄桂林、南寧、北海、柳州四個機場公司共完成旅客吞吐量363.15萬人次，同比增長24.1％；完成貨郵吞吐量3.18萬噸，同比增長33.8％；保障航班運輸起降3.92萬架次，同比增長21.0％，各項生產指標均創歷史新高。 
    廣西經濟繁榮有效促進了廣西航空運輸市場的快速增長，與此同時，廣西正積極構筑對接東盟乃至連通世界的“海陸空”立體交通網絡體系，廣西民航也將隨之進入大建設、大發展時期。面對良好的外部市場環境，廣西機場管理集團抓住機遇，不斷加大航空客、貨市場的開發力度，靈活調整經營策略，集中力量引進航空公司、開辟航線、增加航班，加大航線航班密度。據統計，僅在2007年上半年，廣西機場管理集團就新開、恢復航線19條，桂林機場共開辟和恢復10條航線，其中新開桂林－合肥－鄭州、桂林－徐州－煙臺、桂林－南京－青島、桂林－連云港－大連，恢復桂林－雅加達、桂林－黎平、桂林－汕頭、桂林－溫州、桂林－濟南－沈陽、桂林－天津；南寧機場新增和恢復航線6條，其中新開南寧—桂林—合肥、南寧—西安、南寧—西安—西寧、文山—南寧—廣州、胡志明市—南寧—北京，恢復南寧－梧州；柳州機場恢復北京-柳州-�？凇⒘�州－深圳、柳州－重慶－貴陽3條航線。
    今年下半年，廣西機場管理集團仍將一如既往地加強與各航空公司的聯系，將廣西的航空網絡積極向國內外延伸，提升廣西航空業的開放程度和國際化程度，使廣西與東盟的空中往來更加便捷，為廣西參與多區域經濟合作提供更有利的支持。