7月9日上午,在嘉興和上海間搞建材運輸的桐鄉籍船戶俞建華經過太浦河港監站時,拿卡輕輕一刷就完成了繳費:"現在繳費真方便,可以在全市航區38個港監站擇近繳納｡"記者了解到,隨著水路稽征管理系統､網上處罰及行政許可系統､水上交通指揮系統的建立及運用,素有黃金水道之稱的嘉興航道正日益顯現"數字魅力"｡ 
　　我市地處江南水鄉,境內擁有定級航道224條,占全省定級航道總里程的18%,水路貨運一直是嘉興"主流"的貨運方式｡為讓黃金水道更為暢通,市港航管理部門將數字化管理手段引入日常管理中,建立了與銀行聯網的水路稽征管理系統,將銀行"搬"到了港監站｡
　　市港航管理局有關人員告訴記者,傳統的水路規費征收方式是手工開票､現金征收,船戶往往要花上半天時間到當地港航管理部門排隊繳納,而且船戶攜帶大量現金還得提心吊膽｡"現在繳費可以不受屬地限制,我跑到哪里就在哪里繳,從上個月開始我還委托銀行從信用卡上扣款,港航信息平臺及時將扣款信息發給了我｡"嘉善籍船戶孫建中說｡據港航管理部門的統計數據顯示,今年初以來,嘉興籍船舶的規費電子繳納額已經占到總額的97.17%｡
　　網上處罰及行政許可的實施,使所有處罰和許可過程均能在網上實現實時監控,實現了處罰和行政許可過程的"陽光操作"｡因證件不齊在京杭運河思古橋港監站接受處罰的江蘇籍船戶黃某說:"盡管被罰了款,但透明的操作讓人心服口服｡"網上處罰及行政許可的實施還提高了辦事效率｡"制作一份行政處罰的詢問筆錄,以前手工制作至少需要半小時以上,現在利用相關模板錄入部分內容就能自動生成一份詢問筆錄,只需幾分鐘｡"思古橋港監站的一名港監人員告訴記者｡
　　二級水上交通指揮中心的運行,能直觀地反映嘉興航道上船舶的流量､事故狀況,并通過移動短信,實現指揮中心與水路運輸､港口碼頭､船戶和生產企業間的信息互動,構筑起立體化的水上監管體系,提高了對突發事件的快速反應和快速處置能力｡
　　 "今天嘉興市干線航道通航秩序正�！�…""乍浦港有大量煤炭需運到桐鄉濮院……"海鹽籍的船主老金每天都可以收到嘉興市水上交通指揮中心發送的各種信息｡他告訴記者:"現在什么地方堵航,船戶第一時間就能知道,可以及早繞道航行而不必在原地干等了｡"另一名船戶說:"現在我們每天能及時獲得各地水運貨源､堵航等信息,對我們安全航行和提高營運效率很有幫助｡"據了解,水上交通指揮中心運行至今,已成功化解堵航80多起,查獲水上交通逃逸事故20多起｡