國際能源機構(gòu)日前表示，盡管國際油品運輸預(yù)期會有2.2%的增長，但大批在建的新造船可能會抑制油運費率。據(jù)統(tǒng)計，至2012年將有1.4億噸的油輪新造船陸續(xù)交付，而目前拆解老舊油輪的意愿并不多。隨著油輪運力的增加，運價增長將非常緩慢，這主要是由于歐佩克為了將油價控制在較高水平，不愿意增加產(chǎn)量，從而導(dǎo)致原油供應(yīng)增加緩慢，抑制了油品運輸需求。據(jù)悉，該觀點目前也得到了Clarksons、Gibsons等一些知名船舶經(jīng)紀商的認同。他們預(yù)計今年包括VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型等油輪運價將持續(xù)低迷。