昨日，記者從省交通廳答復(fù)人大代表中獲悉，廣州珠江黃埔大橋（火村至化龍段）和廣（州）珠（海）高速公路東線北段新洲至化龍快速路兩個項目將分別于2008年底和2009年底竣工，到時將使華南快速干線、廣州環(huán)城高速公路與現(xiàn)已運(yùn)營的京珠高速公路廣（州）珠（海）東線北段實現(xiàn)互連互通，實現(xiàn)全程高速。 

黃康景代表說，凡是到中山、珠海市投資和旅游的客商游人，都非常奇怪，由廣州到中山、珠海的高速公路，竟然是一段一段，不能完全貫通，中間要途徑普通公路，才十幾二十公里路，但經(jīng)常塞車。本來從廣州到珠海不過一百公里左右，但通常要花兩三個小時才能到達(dá)。黃康景建議省政府有關(guān)部門解決廣州珠海區(qū)間高速公路徹底連通問題。

　　廣東省交通廳在答復(fù)中表示，目前，從廣州到中山、珠海的高速公路部分路段之間還需要借道普通公路連接，其原因在于廣州珠江黃埔大橋（火村至化龍段）和廣（州）珠（海）高速公路東線北段新洲至化龍快速路兩個項目正處于建設(shè)期。前者屬于廣州市東二環(huán)高速公路的組成部分，長18.694公里（含兩端路基），主橋和路基工程正同時實施，預(yù)計2008年底完工；后者全長12.565公里，設(shè)計為城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，已完成新洲立交標(biāo)段施工招標(biāo)，正開展施工圖設(shè)計、環(huán)境影響評價、用地預(yù)審等前期工作，預(yù)期2009年底竣工。

　　據(jù)介紹，上述兩個項目建成后，將使華南快速干線、廣州環(huán)城高速公路與現(xiàn)已運(yùn)營的京珠高速公路廣（州）珠（海）東線北段實現(xiàn)互連互通，建議所述問題即不復(fù)存在。省交通廳還表示將敦促兩個項目的負(fù)責(zé)單位，按計劃抓緊推進(jìn)，力爭提前完成，為廣州至中山、珠海間的便利出行積極創(chuàng)造條件。