民營航空首條國際航線9月開通 東星將飛港澳航線   　　“我們目前還在做航線運行的合格審定，如果順利可能在9月份開航�！弊蛱�，東星航空有限公司(以下簡稱“東星航空”)總經理周永前告訴記者。上周末，記者從相關方面獲悉，東星航空已經獲得民航總局批準，即將開通港澳航線。   
　　據悉，這是我國第一家獲批國際和地區航線的民營航空公司。 
　　不過，由于相關手續問題，東星航空目前尚未確定具體的航班安排�！坝锌赡苁且惶煲话啵�也可能是兩天一班。”周永前表示。 
　　今年4月上旬，東星航空正式向民航總局提出增加企業經營范圍的申請，在原國內航空客貨郵運輸業務及相關服務業務的基礎上，增加由武漢始發的港、澳地區及國際航空客貨運輸，而這也是民用航空公司首次申請國際航線。 
　　此外，據周永前透露，如果工作進展順利，日本和韓國航線將是東星航空的下一個目標�！斑@只是意向性的東西，具體還在規劃當中�！比ツ昴甑�，民航總局將武漢設為運輸改革的試點，其中包括開放武漢國內航空運輸市場，允許國內航空公司在武漢設立分公司，對國內航空公司運營武漢到國內其他所有城市的航線、航班等方面均采取登記制，積極支持國內航空公司開通武漢直達的國際航線，支持國內航空公司充分使用第三、第四、第五業務權。 
　　盡管東星航空終于拿下了一個中國民營航空業的“第一”，不過國際航線仍舊不能等同于國內航線。有行業內人士表示，開通國際航線必須慎重，否則虧損后果將非常嚴重。據了解，國際航線的費用要遠高于國內，單是出境航班繳納給機場的過站費就高達近萬元，航空公司一般不會輕易開通國際航線。